我2016年轉(zhuǎn)正 底層操作工三崗 每年有四個(gè)月份雙薪 還有一個(gè)月份比雙薪更高 2019年以前雙薪基本都在八千左右到九千多 一年基本有兩個(gè)月過萬 工作時(shí)間看各個(gè)分公司安排 基本上都是10+10 銷量也是年年創(chuàng)新高

2020年工作量依舊很大 每天生產(chǎn)的車在1000輛以上 然而工資已經(jīng)降太多 平均每個(gè)月少近兩千 除了12月份工資還沒發(fā) 前十一個(gè)月薪水超過七千的只有兩個(gè)月份 去年工資超過七千的月份有六個(gè)月 今年最高的一個(gè)月份7400多 去年同期10100 同比下降百分之三十六點(diǎn)四 工作量在增長 因?yàn)槠囦N量同比一直在增長

各個(gè)分公司薪水制度也不相同 因?yàn)楣ぷ飨嗤瑫r(shí)間相同天數(shù) 相同底層崗位 工資也可能會(huì)相差近兩千（青島和天津工資差距相當(dāng)懸殊）同樣是分公司

工資跟以前沒發(fā)比 銷量越來越好 工資越來越低

可能是沒有技術(shù) 社會(huì)通貨膨脹越來越嚴(yán)重 發(fā)現(xiàn)工資不如2015年實(shí)習(xí)他們正式工工作8個(gè)小時(shí)的時(shí)候

不說大眾，一般的汽車廠待遇普遍比別的工廠高的多！我在北京現(xiàn)代汽車第一工廠上班，流水線生產(chǎn)汽車，普通工人。工資每個(gè)月能拿4500以上。小節(jié)日比如清明節(jié)，端午節(jié)會(huì)有三百塊錢的購物卡，可以在順義區(qū)大賣場等購物中心消費(fèi)。大節(jié)日比如十一會(huì)有一千塊錢的過節(jié)費(fèi)，直接打工資卡里。春節(jié)更不用說了，進(jìn)廠一年左右的員工能分到九千至一萬多的年終獎(jiǎng)。春節(jié)返廠還有個(gè)開門紅獎(jiǎng)勵(lì)，寓意紅紅火火。六險(xiǎn)一金給上的齊齊全全的。干滿五年還有員工購車優(yōu)惠，起碼能打個(gè)七折左右，比如十萬的汽車七折就是七萬就能買。春節(jié)還發(fā)鍋碗瓢盆，平板電腦之類的東西，可以選擇你想要的禮品。北京現(xiàn)代是發(fā)什么不如現(xiàn)金來的實(shí)惠，中秋節(jié)，端午節(jié)誰還發(fā)月餅，粽子啊，太嘍了，直接購物卡，現(xiàn)金！！多實(shí)惠！！所以汽車廠的待遇可比什么富士康，啤酒廠待遇強(qiáng)多了。一汽大眾，上海大眾應(yīng)該也不差，甚至比北京現(xiàn)代好。不過話說回來，一般人是進(jìn)不去汽車廠上班的，汽車廠一般都是招聘學(xué)校的學(xué)生，比如技校畢業(yè)的人到汽車廠實(shí)習(xí)一年左右就可以轉(zhuǎn)正長期在那干，跟學(xué)校有合作關(guān)系，所以社會(huì)人想進(jìn)除非你有人，不然很少對外招聘。汽車廠上班也不是很累，熟悉崗位以后跟玩似的，流水線嘛，一人一個(gè)活，干完了你還能休息幾秒鐘，可別小看那幾秒的休息時(shí)間，那可以給你渾身放松一下，。干的時(shí)間長了跟玩似的，有人說一輩子不進(jìn)廠，普工沒出息，我想說能掙錢，面對現(xiàn)實(shí)腳踏實(shí)地，在哪干都一樣快活。每個(gè)人有每個(gè)人的活法，你不干有的是人想進(jìn)呢。。總之一句話:汽車廠普通工人的待遇都挺高的！！！至少比周邊的工廠待遇強(qiáng)。。。。不習(xí)慣勿噴！！謝謝！

既然您邀請我回答了，我就簡單說一下吧，畢竟咱沒有進(jìn)過汽車工廠，也是只能很簡單的回答您的問題了。

工資待遇方面具體應(yīng)該要看情況了，因?yàn)槊總€(gè)工種的性質(zhì)不一樣，每個(gè)車間里邊的工作時(shí)具體干什么了，這都是要分情況的。

對說兩句吧，其實(shí)我倒是覺得在工廠里上班并沒用什么不同，可能會(huì)因?yàn)樯习嗟攸c(diǎn)的不同而產(chǎn)生一些，像是在這么大的國企上班的人，就算是基層員工我覺得它們的待遇應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，我是最大的好處還應(yīng)該是買車比較便宜，這應(yīng)該算是對廠內(nèi)的員工最大的優(yōu)勢了，畢竟這也算是一個(gè)大件了，應(yīng)該能省不少錢。

作為國企，我們應(yīng)該知道一汽大眾內(nèi)部的管理應(yīng)該也非常的嚴(yán)格，上班時(shí)間應(yīng)該會(huì)比較明確，企業(yè)內(nèi)部的機(jī)制非常的完善，節(jié)假日休息的時(shí)間,如果真的想去汽車工廠詢問一下，個(gè)人感覺汽車工廠內(nèi)部的機(jī)制會(huì)有著比較相通的地方，可以參考一下。如果覺得我的回答還OK，那么點(diǎn)下關(guān)注吧！

一個(gè)一汽大眾的正式工待遇如下：

比較低的三崗一的話，也就是剛轉(zhuǎn)正的，正常每月是3500左右，雙薪的話是7000左右，三薪8000多，每年有5到6次雙薪，還有一兩次三薪，也就是基本上你每隔一個(gè)月就開一次雙薪，如果當(dāng)月加班多點(diǎn)的話正常4000左右，雙薪8000左右，三薪9000多，住房公積金一年大概是一萬二到一萬四左右，年底分紅大概一萬八到兩萬左右，還有供暖費(fèi)1700左右，勞保和醫(yī)保我就不算了，基本上就這樣吧，一年大概10萬左右，如果你崗位高，比如三崗三大概一年能比三崗一的多5000到8000左右，四崗一的大概能比三崗三的多5000到8000左右，以此類推，一直到六崗，六崗估計(jì)一年下來大概15萬到20萬之間了。

另外大眾的別的福利待遇也不錯(cuò)，經(jīng)常發(fā)大衣啊，戶外服，戶外鞋，蒸鍋，碗什么的，都挺貴的，今年發(fā)的戶外服就3000多塊，布來亞克品牌的，卓展里有賣的，戶外鞋2000多，馬上要發(fā)了。還有每天供一頓飯，飲料隨便喝，就是可樂機(jī)的那種，每天班車接送，從6月份到9月份有四個(gè)月的雪糕，每人每天大概2個(gè)到4個(gè)，都是蒙牛的，每個(gè)員工剛轉(zhuǎn)正的話每年有5天的年休，探親假15天，結(jié)婚的話還有15天婚假，基本上就這么多了~~

我轉(zhuǎn)正那一年2013，可以說是一汽大眾的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)榘部側(cè)ヒ黄I車了，張培杰來了，然后開始各種建廠了，五地六廠，導(dǎo)致正式工越來越多，2017年又把很大一部分臨時(shí)工轉(zhuǎn)正，這也是給正式工降薪的很大一部分原因，肉就那么大，分的人多了自然就少了！工資越來越少，不公平對待越來越多，現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)真的不建議年輕人再去工廠里邊找一份穩(wěn)定工作，這年頭沒有鐵飯碗，身體都干廢了，你們要明白，上夜班跟能熬夜是兩回事！

作為一個(gè)在一汽大眾工作7年以上的老員工，我來回答一下這個(gè)問題。

一汽大眾在中國目前分為五個(gè)廠區(qū)，分別是長春的一廠、二廠、成都三廠、佛山四廠，以及天津項(xiàng)目。

每個(gè)廠區(qū)的工資和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)有一定關(guān)系，但整體相關(guān)性并不大，簡單點(diǎn)說，一汽大眾員工的工資不會(huì)比普通二線城市的白領(lǐng)低。平均年入20W，問題不大。

就以成都三廠的收入為例。

此處舉例以流水線員工的收入作為標(biāo)準(zhǔn)，至于技術(shù)員、管理者、領(lǐng)導(dǎo)干部的不在此列，他們的收入可以自己想象。

工資組成部分以:基本工資+績效工資+補(bǔ)貼三部份組成。其中基本工資和學(xué)歷、崗位、入職年限有關(guān)系，屬于固定值，也就是說，兩個(gè)相同等級(jí)崗位的人，在學(xué)歷、入職時(shí)間、崗位補(bǔ)貼相同的情況下，他們的基本工資是相同的。

績效部分和所在的生產(chǎn)線有關(guān)。

早期的成都工廠分為東工廠和西工廠，其中西工廠生產(chǎn)捷達(dá)，而東工廠產(chǎn)速騰，（西工廠不包含汽車的沖壓、焊裝這兩大車間），所以如果只是在總裝車間，那么以當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)量，東工廠大于西工廠來看，東廠的工資會(huì)高于西廠，即使是相同崗位。這里和生產(chǎn)節(jié)拍以及車輛附加值有有關(guān)系。

加班補(bǔ)貼

加班補(bǔ)貼，別小看這一部份，這個(gè)部分是工資收入的重點(diǎn)，在一汽大眾上班，加班屬于加班飯，而且也是工資的重點(diǎn)組成部分，這部份是分為平時(shí)加班、周末加班、法定節(jié)假日加班，是嚴(yán)格按1.5倍、2倍、3倍來嚴(yán)格執(zhí)行的。有人會(huì)說，這能有多少錢。

如果你知道一汽大眾加班的瘋狂程度，就不會(huì)這么說了。

以成都三廠最巔峰時(shí)期的產(chǎn)值，年產(chǎn)60萬輛，平均每一分鐘下線一輛的瘋狂時(shí)間段來看，即使你是基本工資只有1080的最低級(jí)員工，一個(gè)月加班費(fèi)都能拿到2000以上。

那時(shí)，平均每天上班時(shí)間是10+10，即白班10小時(shí)，夜班10小時(shí)，基本是三班倒，8+8+6.5，24小時(shí)生產(chǎn)線不停，而且一周7天，連續(xù)半個(gè)月才會(huì)休息一天，而且是為了倒班的休息，所以，如果 看考勤表，一個(gè)月出勤時(shí)期能過到28-29天，非常的瘋狂加NICE。

說了慘兮兮的地方，再來說說一汽大眾的福利。

曾經(jīng)，成都三廠一個(gè)焊裝車間的崗位被市場炒到10W才能進(jìn)的去，可想這里面的收益有多高。

除上上面的基本工資外，一汽大眾實(shí)行隔月雙薪制，一年18個(gè)月的基本工資收入，羨慕吧。

除此之外，還有固定的半年獎(jiǎng)、年終獎(jiǎng)、不定期福利等，號(hào)稱一年26個(gè)月工資。

平均一個(gè)一線的正式員工，年收入在20W左右，這個(gè)收入完全可以秒殺很多辦公室的高級(jí)白領(lǐng)。

除此之外，每天上下班有班車接送、食堂免費(fèi)吃，四季工作服等，還有節(jié)假日購物卡等隱形福利。

這些都是令當(dāng)?shù)厝肆w慕不已的。

但是，一切高待遇的背后，都是有條件的，大眾的員工雖然收入高，但辛苦程度也是非常的，幾乎所有的時(shí)間都被用于上班，而且還有日夜巔峰的白夜班，對身體傷害也是非常大的。

當(dāng)然，如果你是技術(shù)員或者管理級(jí)別的，就明顯沒這么苦逼了，日子還是會(huì)爽很多的，不過唯一的要求就是學(xué)歷高、關(guān)系硬，在一汽大眾即使是一線生產(chǎn)員工都是大學(xué)生，而且是學(xué)校定制培養(yǎng)的。

不過近幾年，一汽大眾并沒有以前那么吃香了，一是汽車整體市場的下滑，其次是成都工廠的速騰、捷達(dá)車型停產(chǎn)，改為生產(chǎn)捷達(dá)的3款越野車了，銷量遠(yuǎn)不如從前。

二是：用工機(jī)制的變化，現(xiàn)在很多項(xiàng)目都實(shí)行外包，勞務(wù)派遣等方式，與正式員工的待遇相差很大，所以如果現(xiàn)在想進(jìn)入一汽大眾，需要先看清楚用工方式，如果不能簽正式合同的話，就需要慎重考慮了，在里面如果不能轉(zhuǎn)正，在一個(gè)班組里，就會(huì)出現(xiàn)自己與正式員工天與地的收入，干同樣的活拿不同樣的工資。

但即使如此，這個(gè)工資也可以讓你超越當(dāng)?shù)睾芏嗥胀ㄞk公室白領(lǐng)的收入的。

我表姐，長安大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)了一汽大眾，做人力資源，在天津，她說一年20萬左右，而且她說他們公司，只要211以上畢業(yè)的

身邊有很多一汽的，尤其大眾的人。一汽大眾在長春的工資水平絕對數(shù)一數(shù)二（還有中車），記得有一年，一汽大眾年底獎(jiǎng)金發(fā)了20還是24個(gè)月的，時(shí)間較長記不清楚了，其月工資在10000左右。但是自打出事，國家嚴(yán)控工資后，大眾也受到影響，目前水平基本在5000左右（受到崗位級(jí)別等不同，存在差異）。年底獎(jiǎng)金還是想當(dāng)可觀的。另外，正式員工不是你想進(jìn)就能進(jìn)的，記得他們講過，管理崗位必須211本科以上畢業(yè)，操作（以前沒細(xì)問過）好像必須有足夠經(jīng)驗(yàn)，還得有相關(guān)證書等等要求好像很多。這么說吧，原來一汽大眾的工資水平和北上廣差不多，在長春這種2.5線城市生活，那是有滋有味的。現(xiàn)在還能勉強(qiáng)有滋味。所以，現(xiàn)在很多人也還在想辦法進(jìn)入大眾，拿到正式員工的確寥寥無幾。

我在大眾7年，工資崗位等級(jí)差別非常大，而且2014年后整體車市不好，薄利多銷，工人干的多，拿的比以前少，管理層享受的是公務(wù)員休假，普通工人是3崗，管理層最低7崗起，工資你自己算算，晉升通道很難很難，2017年現(xiàn)在發(fā)到手每月5000多，一個(gè)月休兩天，一天10個(gè)小時(shí)，家里有點(diǎn)條件的早就離職了，誰叫咱是個(gè)工人，資本家壓榨工人是永遠(yuǎn)不變的定律，沒有一個(gè)行業(yè)是長生不老的，生存可以，生活很難！

主要是四部分組成:基本工資（崗位不同工資不同，庫房2崗，生產(chǎn)線工人3崗至5崗）；效益獎(jiǎng)金（基本工資的0.9－1.1倍浮動(dòng)，今年基本都是0.9倍）；生產(chǎn)獎(jiǎng)金（例如每天工作10小時(shí)，每個(gè)月工作28天算，大概在1700元左右）；加班工資（占比很大）。假如過正常人的生活，每天工作八小時(shí)大禮拜，月薪會(huì)下降很多。2015年是頂峰，也就是最好的時(shí)候，現(xiàn)在2021年受疫情和芯片影響，產(chǎn)量嚴(yán)重下滑，員工經(jīng)常放假。其實(shí)工人很辛苦，需要白班夜班倒班，夜班要早上5點(diǎn)下班。