很多人被所謂的東亞怪物房的說法誤導，覺得在東亞這個地區任何一個國家放到世界其他地方都能成為一個超級小強。這個說法有很強的誤導性，其實東亞地區雖然軍備的總體水平要遠遠超過世界平均水平，但也有一些國家的軍事實力并不太出色，除了和撒哈拉以南沙漠地遠落后于世界平均水平的那些國家牛一下之外，在全球的比拼中非常一般，就比如題主在問題中所提到的韓國。
從表面上看，韓國擁有5000萬人口，稱得上是一個人口大國，現役部隊高達55.5萬人，大約相當于該國總人口的1%，如果加上預備役戰時可動員的兵力則高達330.5萬人，這是一個非常嚇人的數據，但只是一個理論值，實際上真的爆發戰爭之后，韓國根本就沒有能力武裝起一支數百萬人的大軍，除非給他們人手發一個燒火棍！
關于韓國的軍事水平，其實現役的韓國軍隊已經給出答案，那就是整體上處于比較拉胯的狀態，而且這種比較拉胯的狀態已經是目前韓國所能達到的極致。韓國目前擁有455億美元的軍費（2020年的數據），大約占到了該國GDP百分比的2.7%左右，不僅遠超世界平均水平，在東亞地區更是數一數二的。
下面就請隨我了解一下韓國海陸空三軍的現狀，相信經過簡單的了解之后，大家會發現韓國在軍備水平上正處于一種外強中干的狀態。
韓國的陸軍。
陸軍是韓國兵力最多，所占軍事預算最多，也是最受重視的兵種，畢竟對韓國來說最大的威脅往往來自于陸地。
韓國陸軍目前總兵力高達46萬多人，其中2/3駐扎于北緯35度線以北。韓國陸軍經過了多年的建設之后，其裝備水平卻處于較為落后的狀態，就拿韓國陸軍的主戰坦克來說吧，軍中的將近3000輛坦克型號繁雜程度甚至和印度有一拼，軍中有來自韓國、美國和蘇聯三個國家8個型號的主戰坦克，其橫跨的時間達到了將近70年，而其中能夠和世界主流坦克相對抗的并不多，裝備的最多的還是韓國在上個世紀80年代生產的K1主戰坦克系列。
這種坦克是由現代汽車采用美國通用動力技術合作研發生產的，重量為51噸到54.5噸，采用復合裝甲，早期型號的主武器采用的是英國 L7105毫米線膛炮。
（L7105毫米線膛炮）
這已經是上個世紀五六十年代的技術，不僅威力小，而且射程短，最大射程只有4千米，而當今世界主流坦克往往可以在4千米的距離實現對敵鎖定和攻擊。也就是說，K1主戰坦克在戰斗中很可能會出現射程之外被鎖定和擊毀的機會，而他卻無能為力。
韓國也意識到了105毫米線膛炮不足以支撐他的軍隊在戰場上作戰，所以改進型K1a1采用的是德國萊茵金屬公司生產的120毫米滑膛炮。雖然威力有所提升，不過也證明韓國在工業上這些年成績斐然之中，在軍工領域尤其是關鍵環節極度依賴于國外的公司。
如果戰爭爆發，韓國的軍工產能即使沒有遭到破壞也很難實現高速的增長，來給動員起來的數百萬軍隊提供全套的武器裝備。
當然，K1坦克以及它的改進型可不僅僅是威力不足的問題，動力也不行，發動機是1200馬力水冷柴油發動機，每小時的最高速度只有65公里，比目前世界主流坦克的速度要低上5%~10%。
（K1）
目前，韓國軍隊中能夠和目前世界主流的坦克持平的只有K2主戰坦克，這款坦克動力提高到了1500馬力，最高速可以達到70公里，和目前世界主流坦克相當。
它裝備有萊茵金屬授權生產的55倍口徑120毫米滑膛炮，在中近距離對大多數坦克具備威脅能力。
（K2）
可是，K2主戰坦克生產成本卻達到了 K1的兩倍，高達850萬美元，成為世界上最昂貴的主戰坦克之一，以至于目前軍中據說只裝備了100輛而已，無法通過新一代坦克來影響戰場上的形勢。
這樣的一支陸軍不要說在東亞地區，就算是放到中東恐怕也很難進入前三名。例如，中東地區的傳統軍事強國埃及被普遍認為軍事力量僅次于土耳其和以色列，埃及陸軍總兵力34萬人，比韓國軍隊少了12萬，但是坦克裝備數量則超過了3000輛，不僅有美國的M1艾布拉姆斯主戰坦克1360輛，還有俄羅斯生產的 T-90坦克，并且未來將會有數百輛T-90坦克在埃及生產，以提高埃及的軍工上的能力和坦克的維護能力。
（埃及陸軍）
可見，中東地區的裝甲力量相對于韓國陸軍有非常大的優勢，到了中東韓國陸軍估計也就能跟伊朗軍隊比劃比劃。
韓國海軍。
韓國這些年對海軍的建設也非常用心，這沒辦法，對馬海峽對岸的日本在歷史上一直對韓國所在的這片土地野心勃勃，韓國甚至還當了半個世紀的日本殖民地，歷史上的恩怨和現實中地緣政治上的沖突，讓韓國在實現了工業化之后除了加強陸軍的建設之外，也一直對標日本海上自衛隊來建設海軍。
可惜的是心有余而力不足，目前韓國海軍服役的艦艇大約160艘，總排水量只有35萬噸，日本海上自衛隊卻擁有60多萬噸的排水量，遠遠超過韓國海軍。
同時，日本海上自衛隊還有固定翼飛機201架，直升機145架，反觀韓國海軍卻只有70多架固定翼和螺旋翼飛機。
從雙方面的實力對比來看，估計至少兩個韓國海軍才能夠和日本海上自衛隊打個平手。
這些年韓國海軍雖然一直在努力打造一支強大的海上力量，但是和陸軍一樣其成果卻渺渺，自從2013年以來韓國主力驅逐艦的建設就陷入停滯，目前仍然以4艘8000噸級的世宗大王級導彈驅逐艦為軍中的主力，而韓國一直在宣稱的足以和日本海上自衛隊出云級相提并論的直升機航空母艦的生產仍然遙遙無期。
（出云級直升機航母）
這很可能和韓國目前在軍事投入上的不足息息相關，畢竟一艘世宗大王級導彈驅逐艦造價就高達10億美元，而2萬噸級的直升機航母造價很有可能會達到15億到20億美元。所以，韓國只好把主要精力放在生產兩三千噸級導彈護衛艦方面。
目前，韓國正在建造和海試至少8艘大邱級和仁川級導彈護衛艦，未來還將護衛艦總數將會達到20-30艘。
（仁川級護衛艦）
可見，韓國海上力量的建設也已經達到極限，技術和資金都不足以支撐其野心。這讓韓國海軍的軍事水平和戰爭潛力不僅遠遠低于5大常任理事國的海上力量，也遠遠低于日本，估計連印度都比不上，畢竟印度目前正在執行其野心勃勃的航母計劃，而且解決了航母甲板鋼的生產難題，在未來很可能會建設出2~3支由國產航母組成的航母打擊力量。
韓國的空軍。
韓國空軍是韓國三軍中兵力最少的軍隊，共有6.5萬軍隊，700多架戰機，其中包括大約450架各種類型的戰斗機。
韓國的空軍承擔著抵御各種形式威脅的任務，所以韓國一直致力于建設一支現代化的空軍。但是技術所限，韓國空軍中的戰機幾乎都是由進口貨組成，目前只有一款輕型多功能戰斗機和兩款教練機由韓國制造。
當然，現代軍用飛機是一個涉及到尖端技術的體系龐大的產業，以韓國這個只有5000萬人口的國家是無法支撐相關產業發展的，這不僅是韓國的問題，也是目前世界上絕大多數國家的問題。但是也因此讓韓國不僅沒有能力和中美俄三大航空軍事強國相提并論，也沒有能力和法國、德國、英國甚至是以色列這些具備一定的現代戰機研發生產能力的國家相比，最多屬于第四梯隊國家（美國第一梯隊，中俄第二梯隊，英法德等國家第三梯隊）。
目前，韓國軍中主力戰機為美國產的F-15多用途戰斗機59架， F-16多用途戰斗機167架， F-35多用途隱身戰機16架。
（F-15）
（F-16）
（F-35）
對于韓國來說，提升其空戰能力的唯一方式就是向國外采購，鑒于他和美國之間的關系，美國還是愿意把一些先進武器賣給他的，所以在第四梯隊中排在較前的位置。
韓國已經從美國購買了十幾架F-35，在未來的計劃是至少組建兩個F-35戰斗機中隊。
但是，也正是因為這些武器裝備從海外進口，非常受制于人，美國可不是簡簡單單把戰機賣給他就得了，還要對韓國的使用進行干涉，新買來的F-35戰機每天都要接受從美國那邊發來的密碼，輸入進去才能起飛，整個飛行過程當然肯定也會遭到了美國的嚴密的監控。
可見，對這些先進的戰機韓國人只有部分的使用權。
而這些 F-35戰機每一架從采購到未來的維護等花銷是非常巨大的，在整個運行周期估計能達到3~5億美元，兩個中隊估計得花掉他們100多億美元的軍費，大約占到了目前韓國每年軍費的1/4，對韓國來說可稱得上是一個天文數字。
總結：
韓國海陸空三軍在經過了多年的建設之后仍然處于比較落后的狀態。
關于這一點韓國自己也是非常清楚的，所以這些年雖然民間對于收回美國對韓國的戰時指揮權呼聲非常大，考慮到民意韓國總統也經常會發表一些相關的談話，但是沒有一位韓國總統愿意真的去從美國人那里把戰時指揮權給要回來。
這方面韓國還是很值得肯定的，說明韓國雖然在歷史方面有些夜郎自大，在現實中還是很拎得清的！