諾曼底是突襲性質的“搶灘登陸”，先搞航母過去，那么大的動靜，這讓盟軍前期精心策劃的“情報迷惑”情何以堪；此外，盟軍飛機的續航能力也支持跨越英吉利海峽，不用麻煩航母了。
而且，美國再財大氣粗，也不是取之不盡用之不竭的，同期與日本的太平洋戰場上，美軍的航母都不夠用呢；加之，既然是登陸作戰，最后解決戰斗的必然是步兵，把有限的資源用在刀刃上才是明智的選擇。
首先看，盟軍要想達到奇襲的效果，必須“聲東擊西”。前期的進行火力準備都是在情報迷惑下秘密進行的。
交戰的雙方都清楚的很，法國西岸只有兩個地點適合登陸——諾曼底和加萊，其他地區要么不在螺旋槳飛機續航能力內，要么氣象、地理登陸條件不適合。加萊，從中世紀開始就是英去往歐洲大陸方向的首選登陸地，距離也是最近，氣象條件也好。但盟軍權衡再三，還是選擇了諾曼底。
于是，盟軍就將加萊作為了欺騙地點，開始施展障眼法。盟軍準備了一個假的美國第1集團軍群，司令巴頓，并制造出大量相關的假情報，甚至還有假的上校尸體攜帶“有關登陸的重要會議記錄”，同時在加萊方向布局了大量紙糊的飛機模型和木板做的裝甲部隊。德軍情報部門把這些情報一分析，決定要重點防守加萊。
這個情節在蘇菲瑪索的電影《超級女特工》里面也有演繹（當然大部分是戲說），有一名德軍情報官員警惕性挺高的，發現了加萊是“障眼法”，諾曼底才是真正意圖，準備去柏林親自找“關鍵人物”匯報，結果被蘇菲瑪索飾演的法國抵抗組織女隊長，趁大霧和夜色，在火車站一槍干掉了。
此時，德軍已經基本信了加萊是登陸目標，如果美軍航母艦隊再出動，目標太大、太明顯，德國的情報部門也很專業，前后收集到的信息這么一分析，盟軍精心布置的情報迷惑和火力準備，恐怕就統統的白忙了。
第二、盟軍的螺旋槳飛機續航能力也支持跨越英吉利海峽，選對了路線，走一趟基本沒啥壓力。二戰中英國皇家空軍對柏林等德國主要城市的轟炸，也都是本土起飛的。英吉利海峽沒多寬，最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34公里。舉個例子，二戰中，許多歐洲大陸淪陷國家的飛行員大都選擇流亡法國，法國出乎意料的迅速戰敗后，又從法國駕駛飛機跨越海峽投奔英國，因為走法國這條路線最近。比如2018年最新電影《颶風行動》，講的就是波蘭飛行員搶了一架飛機，從法國一路飛到了英國，加入英國皇家空軍堅持戰斗的事跡。
而且，在二戰中，英國自己就被稱為“永不沉沒的航空母艦”，離得太近，真沒有出動航母的必要。
第三、1944-1945年的美軍航母基本都在太平洋戰場上，正跟日本死磕。此時的日本雖然遭受了中途島的失敗，但整體實力還是可以的，非常難對付，處處給美軍造成重創。
1943年，太平洋戰場的六艘美國航空母艦的作戰情況是：在珊瑚海海戰中，“列克星頓”號被擊沉；在中途島海戰中，“約克城”號被擊沉； “黃蜂”號從大西洋戰場趕來增援，結果在瓜島爭奪戰中也被擊沉；此后在瓜島爭奪戰的圣克魯斯海戰中，“大黃蜂”號又被擊沉。剩下的 “薩拉托加”號，大部分時間在修理，基本沒發揮太大作用。美軍曾一度只剩“企業”號一艘航母獨力支撐。
不過，美國畢竟是個工業、資源大國，國防動員一啟動，就順利扭轉了戰局，到了太平洋戰爭后期，美國一口氣造出幾十艘航母，但是這要等到1944年下半年。在諾曼底登陸的準備階段，美軍有限航母不是在造船廠里，就是正在太平洋上與日本對峙。
最后要注意的是，此時，隆美爾在法國沿岸修筑的“大西洋墻”還是很難對付的。灘頭設置大量海灘障礙物和反空降障礙物，在防御地段埋設了大量的地雷；之后是堅固的半地下或者地下工事，一旦炮擊結束，盟軍先頭部隊登陸的時候，就成了德軍反擊的最好時機。
下圖——隆美爾為法國留下的著名旅游景區。注意，不是景點，是景區哦（量大，成片）。而艦載飛機的轟炸對這種半地下堡壘沒有徹底摧毀作用，最終還是得落實到步兵的近身戰。所以，搶灘的步兵才是主角，要逐一干掉被重重保護起來的德軍機槍陣地，畢竟，只要MG42機槍不熄火，灘頭就會是盟軍的終點。
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