為什么有很多人選擇小型的suv，那肯定是有它的適用人群，比如逍客，xrv，繽智，探歌以及國產的一些自主品牌的汽車等等。
雖然我們都知道SUV和越野車有本質的區別，SUV是承載式的車身，而越野車是非承載式的車身，也就是我們俗稱的這些小型的SUV沒有大梁。
但是小型的SUV可以理解為加高底盤的轎車，橫向的空間也更大一些，尤其是對于一些郊區路段行駛的環境來說，還是可以避免底盤磕碰造成損傷的，實用性比轎車更好一些。
小型的SUV雖然空間方面并不占優勢，但是小型的。SUV有很多人喜歡它的外觀，而且這種車比轎車看起來更高一些，更上檔次一些。
所以說即使是小型的SUV，沒有轎車開起來舒服，并且它的高速穩定性方面也沒有轎車更好一些，但是小型的SUV有它特定的適用環境，符合現在很多人的用車需求，不要動不動就提國外的人，不用SUV怎么滴怎么滴，國外的月亮不都是圓的，每個地區有它實際的情況。
問這個問題的是什么心理？為什么關心買小型SUV的人什么心理呢？每個人的需求不同，購車條件也不同，任何一款車都有存在的意義，只要它的質量足夠好，性價比較高，它就會有市場！
買小型SUV的人，其中年輕消費群體是絕對主力，像是剛參加工作不久的，買臺車代步通勤，預算不高的情況下，又不喜歡轎車，小型SUV就是一個不錯的選擇，還有一部分女車主，不喜歡大級別車型，小型SUV視線好，開起來順心順手，足夠她們日常使用就可以了，這就是小型SUV主要的消費群體，對于近幾年國內SUV市場的火爆程度來說，小型SUV同樣在整體迅速增長！
小型SUV的優勢非常多，比如相比于高級別SUV車型，小型SUV燃油經濟性更高，用車成本相對低一些，這對于考慮經濟型的車主們來說，小型SUV更合適，車身尺寸小，在城市使用更靈活，無論開在路上還是停車，都比較好操控，平時作為買菜車、接送孩子都可勝任，此外，小型SUV生產廠家，基本上也都傾向年輕消費群體，對外觀的設計理念，和配置方面都相當用心，如今小型SUV市場競爭也相對激烈，各廠家生產的車型性價比都不錯！
當然，缺點也是很多，確切的說，所有車型都存在一定的缺點，小型SUV的空間布局和舒適性，是最直觀的表現，基本上小型SUV比較適合新婚的小兩口，或者三口之家，人員再多的話，就無法保證舒適性了，空間也很倉促！
還有就是底盤設計，由于很多小型SUV的懸架與，都是和轎車共享的，扭轉梁這類非獨立懸架在被升高之后，操控和安全性將受到一定程度的影響，但也不是所有的都這樣，銷量好口碑好的產品中，我們自主的哈弗H2就是這個級別的標桿，后多連桿懸架結構，讓其優勢非常明顯！
小型SUV并不一定差，關鍵是看您拿出的預算，和用車的需求，目前10萬以上的小型SUV陣容中，本田的繽智和XR-V最受歡迎，10萬以下哈弗H2和2s比較受關注，再低端就是寶駿510這種，當然，還有很多都是不錯的，例如長安的CS系列，奇瑞瑞虎系列等！
借著你這個問題小編也想反問一下，買中型SUV的都是什么心理？
永遠記住一句話，“存在即合理！”有人喜歡大SUV，那就有人喜歡小SUV，就像小編一樣，我就喜歡小型SUV，特別喜歡維特拉～～
小型SUV的優點有很多，第一就是價格不貴，當然這是相對于緊湊型SUV和中型SUV來說的，你也可以理解為買小型SUV的消費者預算都不多，或者說窮～～本田小雙雄
——XR-V和繽智，雖然是小型SUV，但是空間對于家用來說還是足夠的～～
第二，小型SUV在空間和動力上一般都要略遜于緊湊型SUV，遠不如中型SUV，可是日常代步，后排座椅使用率不高的情況下，油耗表現非常出色，像維特拉百公里綜合油耗可以開到6個油左右，但是像緊湊型SUV怕是很難，就更別說中型SUV了，一般來說，尺寸越大，相對應的車身質量就越大，那么油耗必然就越高，所以小型SUV相對于更高級別的SUV來說，用車成本要更低一些。好吧，你還是可以理解為買小型SUV的消費者就是窮～～
第三，小型SUV尺寸偏小，整體車身相對來說要更小巧一些，無論是倒車，還是停車，都更加方便一些，尤其是市區，車身太大的話，實在不好停車。因為車身底盤要比轎車高一些，通過性很好，而且小型SUV軸距更短，要比那些更高級別的SUV通過性更好，就比如說號稱“mini版大G”的鈴木吉姆尼，奔馳大G能過的地方，吉姆尼也能過，奔馳大G過不去的地方，吉姆尼還能過～～
當然除了經濟實用，小型SUV也不定就是便宜，像繽智和XR-V頂配下來都快20萬了，已經可以入手低配的CR-V了，可是為什么XR-V銷量還是那么高？一個是入門車型確實便宜些，另一個就是單純的喜歡～～
不管是什么心理，人家花自己的錢，買自己的車，他們愛買啥車買啥車，你是不是有點咸吃蘿卜淡操心了～～
買小型SUV的只有兩種人，一種是，年輕人，不管男孩女孩，只需要座兩個人就夠了，后面勉強臨時座2-3人，平時都是放包包。小型SUV時尚且方便駕駛。最關鍵的，外出郊游臨時能走些爛路這一點很重要。
還有一種就是，這小SUV是家里第二輛車，家里有了轎車，兩口子都能開的情況下再買一臺，臨時出行走些爛路，上下班接孩子比較方便好停車。
我就屬于第二種情況。家里有一臺SUV了，又買了一個Polo這樣小車。女人喜歡大車，她開SUV。我喜歡小車開Polo。出門遠行開SUV，平時逛街看電影買東西接送孩子還是Polo方便，有個屁大地方就能停車。千萬別小看小車。小車是很方便的，無論SUV還是其他小型車。都比大尺寸轎車和SUV方便的多。尤其北京這地方，郊區農村都沒有停車地方。整霸道那么大個也是一個人開，還沒地方停。小車也是一個人開，去什么地方都方便。
現在很多人買7座車，一年365天，有幾天能坐滿5個人？有多少天是只座1-2人？所以買小SUV時候婚前或者婚后第二輛車。
飛鷹就是一位小型SUV車主，最初買這輛瑞虎3X的時候，主要是為了省錢。
因為，全車落地，也不過8萬多塊錢，裸車才6萬2千1，還是自動擋車，當時可以說是自動車里價格最低的小型SUV了。
當時我總共就8萬多塊錢，想買大型的SUV也不夠。
此外，用車需要還是自動擋的，選來選去，買了這輛瑞虎3X，當時，這款車（2017款）剛推出的時候，號稱是“國產最美SUV”。
我買它，也是看上了它的顏值。
還有一點，這車的音箱是特別強勁，把音樂開大的時候，整車都有環繞立體聲在耳邊回響。
綜合這些元素，我就決定買了它。
我因為眼神不太好，練車的時候特別坎坷，前后磨礪了三年，才拿到了駕照。
但是在買車一周之后，我就開著這輛瑞虎3X開啟了一次越野旅行。
從鶴崗市區跑到了伊春茅蘭溝。
當時，我的車技十分之差，這一次越野全憑血氣之勇。
這個車技差到什么程度呢？
我甚至不知道車大燈怎么打，晚上必須得開燈的時候，我用大拇指推著大燈開關，連續這么推著好幾個小時，保持大燈不滅，跑完了最坎坷的一段山路。
我想，就以我當時那稀碎的車技，如果開的是一個低底盤的轎車的話，早就不知道被顛碎多少回了。
但正因為我的車是一輛SUV(雖然小一點），所以，載著我平安地抵達了目的地。
如果后期費用不貴的話，可能很多人都會在第一時間買一輛中大型SUV，但一考慮后期費用就還是放棄了。
飛鷹的這輛瑞虎3X后期費用則比較低，可以說是相當經濟實惠了。
因為購車價本來就不太高，現在商業險全部下來，也不過一年2000多塊錢，比身邊很多朋友的車險低很多了。
飛鷹有一個同事，一年車險就要6000多塊錢，也不知道我們單位效益不好不開支的時候，她交車險會不會心里難受？
瑞虎3X這款車客觀評價的話，畢竟是售價在那里擺著呢，要求完美是不太可能的。
在飛鷹開這車的三年多時間里，也曾經出過冬天車打不著火，剎車故障等一些毛病，但在及時處理之下，都得以解決了，費用也不是很高。
可以說是“經濟適用男”開的“經濟適用車”，飛鷹平時就開著它拉老爸釣魚，送孩子上學，也為生活增添了很多方便和樂趣。
老百姓的日子平平實實的，也沒有什么不好。
也許現實中的經濟條件，還不允許我們開一輛中大型SUV。但是這不妨礙，你可以把自己的愛車改成世界上獨一無二的車。
因為@飛鷹作文 的考量，飛鷹給自己的小型SUV的中網、引擎蓋分別加裝了一個汽車車標，還給自己的尾標也加上了“鷹徽”。
這么裝飾一番之后，這輛小型SUV卻也展示出“鷹王”SUV一樣的氣場。
現在停在路邊，也經常會引起好奇的關注：這到底是什么車??？
關于飛鷹的這輛愛車，還有幾個小段子：
1、有一次交警查酒駕，看飛鷹開著“鷹王”SUV過來之后，還很疑惑：這什么車啊？
沒見過?。?/p>
我連忙賠笑喊：奇瑞！奇瑞！
這才放我過去。
2、還有一次，一位修車廠的老板娘在跟朋友另外一個女老總介紹我的時候還特意說：“他那小車，整個小鷹，挺帶勁！”
我知道這位修車廠老板娘是一個對于車輛見多識廣的人，她都能夠說我這車有特點，看來我還真是改裝的不錯。
3、最搞笑的一次，我在車里拍了一張照片，發到了頭條上。
有網友熱情的調侃：“飛鷹這開的是啥車?。俊?/p>
“艾瑪！好車??！還是立標的！”
因為一說車輛的立標，人們就很容易想到勞斯萊斯。
所以，我這2017年的奇瑞瑞虎3X又給了掙來了不少面子。
結論：開車買車，只要量力而行就好。
大型小型，只要適用自己就好。
開著這款瑞虎3X，我也是有不太舒服的地方，那就是我的脊背伸展的不太直，一挺直頭就頂棚了！
因為這一“鬧挺”，飛鷹也曾經很認真的考慮過換車。
其實，飛鷹內心深處，最喜歡的車是牧馬人。
但，目前實力不允許??！
還有一個不換車的理由就是：我的瑞虎3X已經成為了一輛情懷車，我也不忍心換它。
要問買小型SUV的人是什么心理，我們有必要一起看看2019年上半年都是哪些小型SUV賣得好。
可以看到，這個級別中依然是國產品牌車型居多。寶駿510、長安CS35、吉利繽越這幾款車型銷量月均過萬。不過合資品牌也有著不錯的表現，特別是日系合資品牌，像本田XR-V、本田繽智、豐田奕澤IZOA、豐田C-HR、日產勁客這五款車型都排到了前15名。
要問買小型SUV的人是什么心理，看看這些車型的特點就知道了。
之于國產品牌來說，這些車型要么就是價格很低，要么就是主攻運動，當然他們都有顏值頗高的特點——寶駿510（5.48-8.28萬元）、長安CS35（6.39-8.79萬元）、吉利繽越（7.88-12.98萬元）這三款車型就是典型代表。
至于買合資品牌的朋友，本我們拿本田XR-V（12.78-17.59萬元）、本田繽智（12.78-18.98萬元）、日產勁客（9.98-13.73萬元）這三款車來說，這些車的價格水平這對不少青睞合資車的朋友還是挺有吸引力的。
再加上定位小型SUV的合資車型大都有著很濃烈的年輕化色彩，產品的機械品質也都值得信賴，這些“點”會很迎合年輕人使用需求。所以即便豐田奕澤IZOA（14.68-17.58萬元）、豐田C-HR（14.18-17.88萬元）價格還是挺高的，但大家依然愿意掏錢。
其實大家不要覺得買小型SUV不能理解，小型SUV因為更低的價格以及主攻年輕、運動化，雖然對多口之家來說可能不太合適，但三口之家使用是完全沒問題的。而且現在年輕人消費欲望很強，加之購買力下降，這使得選擇小型SUV成為了相對比較折中的方案。
買個車還心里，你這樣的問題就是有病，我好幾個朋友，天天一個人開，還買個寶駿730，問他為什么賣這個，他說買的時候政府有補貼，就買了。現在買車，一看經濟條件，二看品牌，三看耗不耗油，四看那個銷量好就買那個，我開個十來萬的車從來不會羨慕開幾十萬車的人，就是個代步工具而已。就像我用1一二千的手機，不會羨慕用蘋果的。
從這個問題來看，小編認為是其余的車型不能夠完善消費者的需求，而出現的小型SUV，比如說有人就不喜歡車那么大，就喜歡小一點的，好停好開用來代步，周末還可以出去玩一下。又不喜歡小型轎車，在駕駛視野上，覺得沒有SUV來得舒服。
就以豐田的C-HR為例，官方售價是在14.18萬-17.88萬，這個價位不論是在合資品牌還是自主品牌，都可以買到不錯配置和口碑銷量好的轎車或者SUV了，但是CHR這款車在消費者的反應中一直都叫是好，而且我們可以發現，其中呼聲最高的還都是年輕群體。
一、小型SUV的用車場景實用
從車身尺寸來說，CHR的車身尺寸，跟一樣作為小型級的轎車——豐田致炫，相差不大。小型車因為其本身的車身尺寸比較嬌小，在行車的時候也可以比較靈活，在市區中，停車也方便，在以前一直也有著不錯的銷量，從市區出行的方向來說，作為代步交通的車輛，這是在車輛擁擠的道路上的最優選。而小型車大多可以選擇的也就那么幾款，對于比較追求個性的年輕群體而言，那絕不是他們想要的，而且年輕人，大多數駕駛經驗都不會很豐富，SUV更好的駕駛視野和底盤高度，在駕駛的時候可以給到更多的信心，那么這個時候小型SUV的需求就出現了。
二、顏值更高
現在市面上的小型SUV，主打的口號都是以外觀為主打，這樣對于從前千篇一律的車型，更符合消費者，尤其是女性消費者的胃口，就像CHR而言，經銷商回應，大部分到店看CHR的都是女性消費者，她們相對于男性，更喜歡這種尺寸小巧好操控，而且外觀好看的車型。
這個問題只能用猜的，似乎沒有準確答案。不過根據很多專業調研機構的分析，還是能夠看到一些端倪。購買小型suv的人群主要分為兩類，一類為剛步入社會首次購車且沒有家庭負擔的年輕人；一類為家里有其他車輛，需求一輛小巧好開的suv。
透過這兩種人群看問題，首先無論是無家庭負擔的人群還是有二輛車的家庭，他們都不會拿小型suv當作家庭主力用車。所以購買小型suv的人，一定不會過多在意車輛的空間。其次，這些人群一定不太考慮性價比，而是更加遵從內心的選擇。
眾所周知，小型suv的性價比普遍偏低，購買小型suv的錢能夠買到高一級別的轎車，除豪華品牌外，添一點錢又能買到高一級別的suv，所以他們一定是不太在意性價比，而是更在意“小”的好?；蛘呤亲非缶律睿吘宫F在小型suv市場出現了很多如chr，tcroos，昂科拉等小型精品suv，雖然價格不低但是非常精致。
我買小型suv的寶駿510主要是沒錢，后來開久了，思想也發生變化了，國人買車都追求大，可我細思，車再大用車時大多就一個人自己開，這大的有意思嗎？只能是外觀大氣點，可是車是工具，追求的應該是適合自己就行。大多數買車就是方便出行，省油省心耐用還是普通老百姓追求的。