十五萬左右合資品牌SUV車型，重點推薦三款車，第一款是上汽斯柯達—柯珞克，官方指導價格：13.99—18.59萬元，算是柯迪亞克的縮小版，配置層面，柯珞克作為一款緊湊SUV，柯珞克的軸距數據達到了2688mm。后排空間表現不錯，加之厚實寬大的座椅，柯珞克的舒適性保障得非常到位，全系標配ESP、TPMS輪胎氣壓監測系統、智能疲勞提醒功能、發動機啟停、倒車雷達、定速巡航等，而動力方面，1.4T的四缸渦輪增壓發動機加7速雙離合變速箱已經是市面上久經考驗的經典，無論是動力銜接還是輸出性能，都可以滿足日常使用需求。再者說還是德系車，所以第一推薦柯珞克！第二推薦東風日產—逍客，官方指導價格：13.98—18.98萬元，逍客是日產SUV里非常具有代表性的一款車型，從上市至今銷量都比較不錯，

逍客全系標配LED日行燈、電動調節后視鏡、多功能方向盤和ESP系統，從功能性的基礎配置來說，整體配置還是不錯。但是全系都只有手動空調且不具備后排出風口、全景天窗也不能打開讓我覺得這款車不是那么的靠譜。逍客的軸距是2646mm，因為是SUV，感覺空間基本夠用。動力匹配方面，逍客有1.2T和2.0L兩種發動機加CVT無級變速箱。個人不建議選擇1.2T車型，因為這套渦輪增壓發動機動力動力不是很靠譜。

車型小結：逍客是一款舒適性取向明顯的緊湊型家用SUV，銷量高自然有它的道理：駕乘舒適度足夠，且經濟性非常出眾。只是就目前而言，配置層面已經處于不太具有優勢的地位，且動力總成的特性是屬于通勤為主的類型，沒有什么太過于明顯的吸引點。但對于日常家用來說，逍客依舊是一款值得推薦的SUV。第三推薦北京現代—Ix35，官方指導價格：11.99—16.19萬元，北京現代ix35的外觀我個人覺得比較年輕時尚，ix35全系標配ESP、轉向輔助燈、上坡輔助動能、電動后視鏡調節等，功能一般，空間表現ix35比較具有亮點，雖然只有2640mm的軸距，但是由于車身方正，空間感覺非常不錯！動力方面，ix35采用還是2.0L的自然吸氣發動機加6AT手自一體變速箱。動力基本夠用！

1.別克-昂科拉

通用別克-昂科拉ENCORE
推薦車型：
1.4T 手動兩驅進取型 14.99萬元
1.4T 自動兩驅精英型 15.99萬元
優惠幅度：5000-10000元（各地優惠幅度有所不同）

還記得昂科拉ENCORE（以下簡稱“昂科拉”）剛上市的時候推出的那個八零后廣告么？相信跟我一樣所有八零后的朋友一定都印象深刻，這個廣告也的確說出了我們的一些心聲。不愿意跟著別人的腳步，在家長面前總被評論不如鄰居家的孩子等，相信很多八零后都經歷過這樣的事兒。 通用別克-昂科拉ENCORE

推薦車型：
1.4T 手動兩驅進取型 14.99萬元
1.4T 自動兩驅精英型 15.99萬元
優惠幅度：5000-10000元（各地優惠幅度有所不同）

還記得昂科拉ENCORE（以下簡稱“昂科拉”）剛上市的時候推出的那個八零后廣告么？相信跟我一樣所有八零后的朋友一定都印象深刻，這個廣告也的確說出了我們的一些心聲。不愿意跟著別人的腳步，在家長面前總被評論不如鄰居家的孩子等，相信很多八零后都經歷過這樣的事兒。

日益激烈的競爭促使別克升級了這款車，在2017年，它的內部和外部都有了全新的設計風格，以及新的客艙內技術。將2017年的再一次與去年的模式進行比較。

外部保持了同樣的高墻比例，并增加了一個新的格柵，LED前燈在更高的水平上，以及18英寸的合金輪轂的新設計(除了Sport Touring版)。但最大的變化是一個疏忽：在車頂上別無其他的舷窗 - 別克的簽名設計功能多年（幾十年后）。這些改變使別克昂科拉的外觀更現代化，但它的形狀比其他任何東西更加明顯。

2. 本田

東風本田的XR-V和廣汽本田的繽智便是最好的例證。拋開繽智頂配獨有的四驅布局不說，這兩款兄弟車型基本只在外觀設計和少數配置上有別。我以個人比較喜歡的XR-V來說，如果你喜歡繽智的外型，也同樣可以參考。

3.雪鐵龍C3-XR

法系車在外觀和內飾的設計上總有天馬行空之妙，這也是它們吸引人的法寶。不過這次我并非基于這一點來推薦這兩款法國品牌的小型SUV，而是因為它們跑得快。在之前的

橫評

中，搭載1.6T發動機的C3-XR取得了0-100km/h加速測試冠軍，它的中途加速能力也是最棒的


C3-XR的設計非常有特點，不走尋常路。這臺車在路上的辨識度很高，對車不熟悉的人可能說不出它是什么車，但能感覺到它不太一樣，這是設計師在用設計語言說話。它的內飾做工也很棒，中控臺的覆蓋材料經過了類似磨砂的處理，看上去摸上去都很高級。C3-XR的車內整體感覺更保守一些，不過那些出挑的細節設計仍會成為車主在乘客面前“炫耀”的資本。

加速能力是許多年輕人在買車之前最看中的指標，個性化的設計又是讓人一見鐘情的關鍵。雪鐵龍C3-XR因此而成為許多青年才俊的沖動之選。年輕人本該如此，買車有時候就是個特別感性的事情。

4.斯柯達Yeti

斯柯達雖然是捷克品牌，但歸入大眾旗下之后便成了一臺不折不扣的德國車。它的動力總成與大眾集團的許多車型完全一致，1.4TSI發動機和7速DSG變速箱的組合大家再熟悉不過了。它們在動力和油耗上都有著非常出色的表現。當然，這臺7速干式雙離合變速箱在低速時的換擋頓挫也讓許多人望而卻步，這確實是不得不考慮的問題，各位可以把它當作最大缺點，在選車時綜合考慮。

購車有風險.投資需謹慎。此文僅供參考。

這個問題太籠統了，當然也可能是你根本沒想過想要一款什么樣的車。我先大概給你分成四類：1、合資車 2、油耗大小 3、越野性能 4、外形

不吹不黑，雖然我相信我們大中華制造能力與日俱增，但品牌層面多少差了點，除非你不在乎什么品牌溢價。但是同樣一條線出來的車，北京奔馳和北汽紳寶無論是銷量還是售價都天差地別，“奔馳的工藝、奔馳的技術、奔馳的用料、但是卻擁有自主品牌的價格”然而，紳寶今天的情況似乎并不完美。

合資SUV

一、東風日產逍客2.0L精英版。指導價15.38W，最低成交價12.38W，雖然它還有一臺油耗更低的1.2T版本，但配置太低，直接放棄。逍客適合家用，省油，故障率低，這也是日產這一品牌帶給消費者的直接感受。這款車比較適合城市里代步，平順性好，好操控。不過逍客系列整體配置都不高，這款精英版也沒有配備電動座椅，不過性價比還是蠻高的。

油耗：工信部6.9/100km

越野性能：最小離地間隙170mm，前置前驅。鄉村小路可以走，但可別去大森林。

外形評級：因為答主本人不喜歡日產的前臉，所以給到3星。

二、本田XR-V1.5L LXi CVT經典版。汽車之家曾做過測試，1.8L與1.5L的動力總成差別不大，如果代步足以。外觀比較動感，更加年輕。選這個車看中的更多是實用層面，無論是內飾還是油耗都能讓你滿意。與逍客相比勝在外觀設計，輸在動力。

油耗：網友實測6.7/100km左右。

越野性能：最小離地間隙135mm（真挺低的），前置前驅。越野評級非常一般。

外形評級：年輕，動感。對于年輕人而言可以給到4星，作為一款年輕人入門汽車是個不錯的選擇。

三、現代IX35 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版。新款ix35至少在外觀上看上去要比老款更大氣，與逍客相比，軸距也只是多了6mm，但在長寬高上，ix35都有明顯優勢。至于外形有人喜歡老款有人喜歡新款，新款ix35的外觀設計中規中矩，不運動也不老氣，只能說是一輛穩健的城市SUV，而且，新款要比老款便宜不少。韓系車的特點是前段加速猛，后段發力，作為一款前驅車，ix35也有這種毛病。

油耗：7.4L/100km

越野性能：最小離地間隙180mm，前驅前置。

外形評級：雖然是一款緊湊型SUV但整體看起來稍顯大氣

四、別克 昂科拉兩驅都市精英型，別克昂科拉的指導價為13.99-18.99萬元，成交價為10.18-15.88萬。其實不是很推薦這款車，畢竟與上面的三款車相比這款車的空間更小，整體看起來也十分小巧，如果你喜歡美系車的話可以嘗試。

油耗：6.9L/100km

越野性能：最小離地間隙154mm，前驅前置。

外形評級：小，小，小。讓我想起了福特翼博。

還有一款福特的翼博就不多說了，整體上與昂科拉相差不大。如果我讓我選，我可能會買個國產的VV7或者領克，論越野的話還是哈弗系列。國產車已經很厲害了啊，沒必要非挑合資。還有我不知道你是裸車15萬還是稅后+保險15萬，上面這幾款車都是全下來15萬左右哦。

15萬的話我選大眾T-ROC探戈，SUV車身高重心也高，為了高速穩定和動力夠用，智能在小排量渦輪發動機和雙離合波箱里面作文章，所以選大眾探戈就很合適，1.4T DSG 230TSI，15萬都能上牌落地了。

起亞智跑是第一選擇，要外形有外形，要動力有動力！

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預算15萬左右的合資SUV，哪款比較好？

15萬的預算要想買一臺空間大，動力強并且配置豐富的SUV車型，我想很多讀者都會考慮我們自主品牌，而我們從每個月的SUV銷量排行榜上，能夠看到10~15萬級的SUV市場是很大的，很多車企都想在這個市場中分到一杯羹，所以，最近這幾年有很多合資品牌也都推出了自家15萬級的SUV車型，在外觀以及產品力上的表現也都不錯，上市之后，也獲得了不錯的銷量成績，下面就推薦三款15萬級的合資SUV，供大家選擇。

第一款：捷達VS5

指導價：8.48——11.28萬元

捷達VS5是一汽大眾捷達推出的首款SUV車型，并且是出自大眾的MQB A1平臺，所以它在品控方面的表現還是非常不錯的，結合著目前這款車型的終端售價來看，不到15萬就可以入手一臺1.4T的頂配車型了。捷達VS5的整車設計風格和大眾旗下的SUV車型還是有些相似的，不過，矩陣式布局的棱形鍍鉻鱗片裝飾我覺得更漂亮耐看一些。車內的中控布局簡潔規整，而像前排側氣囊，前后排頭部氣囊，主動剎車系統等也都是有的。

第二款：雪佛蘭創界

指導價：13.99——17.99萬元

第2款車型可以考慮雪佛蘭創界，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，車身長度超過了4.4米，軸距也達到了2640毫米，結合著目前這款車型的終端售價來看，全款15萬可以入手一臺2019款1.3T RS自動四驅悍銳版。這款車型提供了兩種不同的外觀供消費者選擇，我覺得RS版本車型更加的時尚，運動，雙色車身也很有辨識度，車內中控的內飾線條，造型設計充滿立體感，運動風非常突出，真皮多功能方向盤和中央彩色屏幕都是有的，1.3T+9AT也很出色。

第三款：現代ix35

指導價：11.99——16.19萬元

第三款車型可以考慮現代ix35，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，結合著目前這款車型的終端售價來看，全款15萬可以入手一臺2.0L自動兩驅智勇暢聯版。現代ix35這款車型在國內的知名度同樣非常的高，當年這款車型的售價高達20萬元，改款之后的車型整個外觀的設計更加的硬朗大氣，很符合當下消費者的審美，車內中控采用了對稱式的布局，中高配車型配置方面的表現還不錯，2.0L發動機最大功率為160馬力，與之匹配的是一臺6AT變速箱。

現代途勝和本田XRV兩者各有利弊。

本田拋去民主情節說車，

優點，發動機技術一直是本田的買的，油耗低經濟，車皮實耐造，故障率低。維修保養費用低，配件不貴。

缺點：車身輕漆面薄，樹枝劃上去就見底漆了。空間稍小點其他的實在說不出來了。

現代空間大，配置齊全，油耗也不算高。

發動機技術成熟。

提速可以，市場保有量也大維修配件不高。

我愿意選現代。日本車……

雖然SUV非常熱銷，但是15萬元的SUV在生活中見到的無非就是那么幾款，今天我們就不走尋常路，同樣是15萬元，但這三款SUV極具個性，除了少見之外，這三款SUV還是進口車型。

馬自達CX-3

因為進口車型的原因，馬自達CX-3雖然小，但是價格并不比自家品牌的CX-4便宜。采用魂動設計的CX-3看起來依然運動感十足，而且這種設計放在這輛小型SUV上也絲毫沒有違和感，不過2570mm的軸距注定它在空間的表現上要差強人意。但是較小的車身更能突出車輛的駕駛感受，2.0L自然吸氣發動機匹配6AT的動力組合擁有148馬力的最大功率和200牛米的峰值扭矩，線性又直接的動力配合輕巧緊湊的車身以及扎實的底盤讓這輛車儼然一副小鋼炮的樣子。

雷諾卡繽

或許很多人都不知道雷諾卡繽這款車的存在，因為品牌力不足，車型較小，很難引起大家的關注。和馬自達CX-3一樣，卡繽的顏值同樣出色，極具個性的外觀看起來更像是一款跨界車，雙色醒目的車身更能吸引年輕消費者。4.1米的車身長度同樣很短，但2606mm的軸距加上工程師對車內空間的榨取讓卡繽擁有比CX-3出色的乘坐感受。動力上，卡繽全系采用1.2T+6DCT的動力組合，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛米。據悉，新款卡繽將搭載奔馳的1.3T發動機，屆時如果能夠國產，那么價格下探的卡繽勢必會更受年輕消費者的喜愛。

鈴木吉姆尼

硬核越野玩具不需要解釋，作為越野圈中無人不知的車型，用一句話形容鈴木吉姆尼——想拖底都難。遺憾的是新款吉姆尼遲遲不引入國內，通過平行進口渠道買一輛吉姆尼實在是太貴了。

現款吉姆尼與上述兩款車型不同，它是一輛真正的越野車，3695/1600/1705mm的車身尺寸更小，雖有后排座椅，但更像是擺設。不過較大的接近角和離去角讓這輛車在非鋪裝路面擁有無限的可能。1.3L自然吸氣的發動機和5MT/4AT的動力搭配和性能不相關，較窄較高的車身也能讓駕駛者很輕易的就放棄公路上疾速馳騁的想法，但這些并不影響它在越野愛好者心中的地位。

如果你不甘平庸，能夠接受較小的乘坐空間，何必去隨波逐流選擇那些爛大街的SUV呢。這三款車雖然有各自明顯的不足，但是作為個性鮮明的純進口車型，相信它們會帶給你更舒心的用車體驗。

15萬左右的合資SUV推薦兩臺優惠幅度很大的美系車，以實用和玩車為標準。

實用代步型推薦雪佛蘭探界者自動馳界版，指導價18.99萬優惠3.5萬左右；車身尺寸4652*1843*1688、軸距2725mm，定位中型SUV但尺寸并不特別大，懸架結構為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，中間和舒適表現中等偏上。

動力為1.5L-LFV缸內直噴渦輪增壓發動機，變速箱為6AT手自一體，最大功率132kw、峰值扭矩275N·m（2000-4000轉）；這一組合可以驅動探界者在9秒左右破百，性能表現在同價位合資SUV里有一定優勢，而且能用AT自動變速箱也比較難得，同價位合資競品多為CVT、干式雙離合或L+AT，級別低于探界者。

安全配置配備全車氣囊、胎壓監測和ESP，輔助配置只有倒車雷達雖然中控屏；其他配置也有全景天窗、真皮座椅，只是鹵素大燈和手動空調差點意思，不過作為合資中型SUV同價位沒有更好的選擇了。

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看完兩驅車再看四驅車，四驅SUV推薦冷門的JEEP指南者家享版（老款），指導價19.58萬最高優惠到5萬元，15萬預算能找到合適的車源可以作為玩車首選。

• 指南者問題說明-普通版使用干式雙離合不建議考慮，菲亞特dual dryve七檔干式質量非常差；2.4L-tigershark發動機有燒機油的問題也不建議考慮。

• 推薦的家享版使用的是1.4T不燒機油的發動機，以及沒有質量問題的9AT手自一體變速箱，這一版本可以選擇。
  

家享版指南者車身尺寸4415*1819*1645、軸距2636mm，級別屬于緊湊型SUV，懸架結構與探界者相同。指南者的亮點在于Adi四驅系統，控制模式有雪地、泥地、沙地、模擬4L等，在這些模式下變速箱可以固定檔位控制扭矩輸出，防止輪胎摩擦力的變化導致打滑；結果雖然只有單組限滑差速器，不過ESP電子限滑的制動力很強，單輪脫困輕輕松松的水平在20萬以下的SUV里唯有指南者有一定越野能力。

1.4T發動機雖然是多點電噴技術但也有multiair的技術支持，最大功率121kw、峰值扭矩250N·m與換擋頻率很高的9AT變速箱匹配也能做到破百10~10.5秒之間，公路性能一般但越野能力可以加分。配置基本與探界者馳界版相當，只有空調升級為自動控制。

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以上兩車是預算內比較有特點、性價比也比較突出的合資SUV，代步選擇稍微熱門的探界者、玩車指南者家享版還是不錯的。個人建議、僅供參考。

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大家好，我是汽車商情的作者，希望大家關注我，關于15萬內的合資SUV，我推薦給大家兩款做參考。

逍客上市很多年了，在SUV剛開始火的幾年里，逍客就是銷量榜前列的車型，雖然隨著各品牌的發力，逍客的優點越來越不明顯，但做為15萬級別里的合資SUV，逍客還是值得購買的，我們常說：做為家用車，不需要太多的亮點，沒有缺點其實就是最大的亮點。雖然逍客沒有太多的讓你一見如意的感覺，但他一定是一輛買了就不會錯的車型。

2.0的發動機，配合著CVT變速箱，談不上動力實足，但足以應付日常，即使滿載高速超車也不會讓你覺得力不從心。CVT的變速箱就不用說了，平順，小毛病少。后多連桿懸架讓你過大的坑洼也不會覺得難受。內飾方面，做工用料談不上出彩，但也算有誠意。空間永遠都是日系車的亮點。油耗和養車的經濟性也同讓你不覺得為難！