經(jīng)常跑高速，30以內(nèi)的車，我推薦2021款唐DM。
如果經(jīng)常跑高速，對(duì)于汽車的需求跟跑城市是不一樣的。跑高速，對(duì)這些需求比較強(qiáng)烈：
- 動(dòng)力
- 安全性
- 穩(wěn)定性
- 舒適性
- 便利程度
動(dòng)力
高速公路行車，路上車輛普遍時(shí)速高。在這種情況下，如果想迅速超車，對(duì)動(dòng)力的要求是很高的。
以補(bǔ)貼價(jià)28.68萬(wàn)的2021款唐DM舉例。
這款車以2.0T 192馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，110KW前橋電動(dòng)機(jī)，180KW后橋電動(dòng)機(jī)組成三擎動(dòng)力，綜合功率431KW，最大扭矩900n/M。百公里加速4.3S。
這份動(dòng)力，無(wú)論是城市通行還是高速超車都游刃有余。
可以說(shuō)，這套動(dòng)力在30W價(jià)位以內(nèi)的SUV，只此一份。
安全性
我國(guó)的特大交通事故，大部分發(fā)生在高速公路上。比如京昆高速公路特大交通事故致36人死亡……
如果不幸發(fā)生事故，車子不夠硬，安全性不夠，后果難以預(yù)料。
比亞迪被人稱為公路坦克，論安全性是排的上號(hào)的。而且，都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐的。
就拿飽受爭(zhēng)議的西安4.23比亞迪唐DM那次事故來(lái)說(shuō)，撞擊前時(shí)速已達(dá)121KM，結(jié)果車主跟乘客毫發(fā)無(wú)損的走出來(lái)。此事這里不論對(duì)錯(cuò)，只論安全性。可以看到，安全性絕對(duì)不用懷疑。
穩(wěn)定性
高速公路時(shí)速快，對(duì)汽車的行駛穩(wěn)定性提出了很高的要求。
我們經(jīng)常看到這樣的報(bào)道，某某汽車在高速公路壓積水失控發(fā)生交通事故。這是因?yàn)榉e水導(dǎo)致車輛丟失抓地力后，車輛來(lái)不及調(diào)整牽引力導(dǎo)致車輛重心偏移，導(dǎo)致失控。
一般情況下，前驅(qū)車出現(xiàn)這種情況比較多。如果是四驅(qū)車，對(duì)此種情況的應(yīng)對(duì)要好得多。
唐DM，三擎電四驅(qū)，作為全時(shí)四驅(qū)，行車穩(wěn)定性不用懷疑。而且四驅(qū)響應(yīng)速度更快。遇到壓積水，爆胎等突發(fā)情況，能夠保證車輛行駛安全。
舒適性
高速行車，因?yàn)樗俣瓤欤鄳?yīng)的風(fēng)燥，胎噪也更大。
比亞迪唐DM因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的特性，如果使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，HNV表現(xiàn)出色。
在混動(dòng)工況下，得益于比亞迪舍得下料，隔音棉發(fā)動(dòng)機(jī)艙有，車門有，連電機(jī)都有隔音棉包裹。
除了HNV方面表現(xiàn)出色，2820軸距帶來(lái)的大空間，無(wú)論對(duì)駕駛員還是乘客都非常友好。
高速行車疲勞，還可以駐車開(kāi)電空調(diào)休息，不用擔(dān)心一氧化碳中毒，也不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
如果自己愿意，還可以借助220V對(duì)外放電功能自己做飯，既干凈衛(wèi)生，也方便省錢。
可以說(shuō)，30W以內(nèi)的SUV，綜合性能最強(qiáng)首推唐DM。除了品牌力比不上合資，其它方面確實(shí)比同價(jià)位合資汽車強(qiáng)不少。如果你經(jīng)常跑高速，買它沒(méi)錯(cuò)的。