高速公路上的車速?zèng)]有均速，有快有慢。

現(xiàn)在的高速路最高時(shí)速120公里，最低的8O公里，中速100公里，復(fù)雜路段，多發(fā)事故路段為60，在全線高速路上不同的路段都安裝有限速標(biāo)志，我走高速公路都是按照標(biāo)定時(shí)速行使，或者打開手機(jī)導(dǎo)航非常準(zhǔn)確，遇有高清攝像，限速路段都會(huì)提前及時(shí)告知，按照提示行車非常安全。

按限速要求行駛，只要不超限，基本可以說是安全的

俗話說，“十次事故九次快”。在高速路上開車，超速行駛、疲勞駕駛、頻繁變道、車距過小、突然加塞等都是不良駕駛習(xí)慣，也最容易出事故。首先，我國高速公路限速一般120公里/小時(shí)，理論上時(shí)速100—120公里都是安全速度。其次，自我感覺的安全速度因人而異，與車輛性能、駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)等因素有關(guān)。本人習(xí)慣跑100—110公里的車速并保持100米以上的車距，除超車外堅(jiān)持走行駛道，遠(yuǎn)離大貨車，不急不躁平穩(wěn)駕駛。

沒有絕對(duì)安全的速度，不同的路況、不同的環(huán)境，駕駛速度也會(huì)不一樣，通常情況下，高速行駛時(shí)要根據(jù)路況情況來控制自己的駕駛速度，相對(duì)來說，我會(huì)選擇盡量遠(yuǎn)離其他車輛的速度。

在車輛少的高速，我會(huì)選擇110-120KM/h

如果高速車輛比較少，比較順暢，那么我會(huì)把我的車控制在時(shí)速110km/h，這個(gè)速度是綜合考慮油耗、舒適性、時(shí)間等情況，汽車速度越高，風(fēng)阻越大，油耗越高，為了克服阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的轉(zhuǎn)速才能輸出較大的功率，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升帶來的后果就是振動(dòng)明顯、噪音增大。

在車輛多的高速，我會(huì)降低速度到90-100km/h

如果高速車輛相對(duì)較多，但是基本能夠保證通暢，我會(huì)降低車速，控制車速在90-100km/h之間，汽車行駛在這個(gè)車速時(shí)，油耗會(huì)進(jìn)一步降低，為了確保安全，需要進(jìn)一步降低車速，在這個(gè)速度區(qū)間，只要避免被大貨車超車，就可以保持相對(duì)安全。

在南方行駛的高速路況，速度可能只有70-80km/h

有些南方高速公路，由于車多，限速只有90Km/h，為了確保安全，我會(huì)進(jìn)一步降低車速，使車速保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間，主要是因?yàn)橄匏僦挥?0Km，而這個(gè)速度是很多車輛都可以輕易達(dá)到的速度，為了確保安全，盡量控制跟車距離，同時(shí)注意觀察后視鏡，避免被追尾。

總體原則：

盡量保持安全車距，控制車速，有必要的情況下，可以考慮購買具有車道保持、自適應(yīng)巡航功能的車型，相對(duì)來說可以確保安全。

說實(shí)話，我感覺我開車還是比較穩(wěn)的，一般情況下在高速公路上開車，我一般都是在90~110之間，那更多的時(shí)候是在一百零幾。每當(dāng)我開到110多將近120的時(shí)候，我就覺得整個(gè)車要發(fā)飄，當(dāng)然我也不是飆車黨，那么普通的公路，一般情況下我都不會(huì)超過80。我都會(huì)開到50左右，因?yàn)槲沂冀K覺得穩(wěn)是開車的前提。不想用快要什么的速度來爭(zhēng)取時(shí)間，因?yàn)槲覀儧]有急事，而且即使快個(gè)一二十邁，也省不了多少時(shí)間，相反的，交通事故的幾率會(huì)大大提高。所以說我倡導(dǎo)還是能慢則慢穩(wěn)一點(diǎn)好。

我會(huì)按照最高限速開，慢了我覺得不劃算，快了我覺得不安全。

120限速我就最高跑120、100限速就最高100，隧道限60我就跑60。

限速是有原因的，根據(jù)道路的坡度、曲率、路面、天氣情況、車流狀況等定的，不是誰拍腦袋決定的?？赡苣愕钠囆阅芎?，極限比限速高很多，但是何必把自己逼到極限？超速是違法行為，咱們還是遵紀(jì)守法好，況且12分很容易扣完的，吊銷駕證更麻煩。

另外，一般咱們外出里程不會(huì)太長，兩三百公里也得休息休息，如果按三百公里路程算如果限速是120，按最高限速跑需要2.5小時(shí)，超速50%跑需要1.6個(gè)小時(shí)，快不到一個(gè)小時(shí)。何必呢？

很高興能為您解答，高速行駛的應(yīng)該如何什么樣的車速，沒有固定的安全車速，只要遵循下面的原則，就可以做到安全行駛：

1、與車輛性能相適應(yīng)

一輛0.8排量的汽車，和一輛2.0排量的汽車，他們都以120的速度行駛，它們的安全性能是完全不一樣的，0.5排量的車身輕，容易受到側(cè)風(fēng)的影響，如果旁邊有一個(gè)大貨車經(jīng)過，車身都會(huì)晃動(dòng)，如果有橫風(fēng)，行駛過快也容易失去方向控制。

車輛的剎車性能不同，也要采取不同的車速，有的車剎車距離短，就可以開得快一些，有的車剎車距離長，就應(yīng)該慢，否則遇到緊急情況來不及避讓。

2、與交通條件相適應(yīng)

車速應(yīng)該與主流的車速相當(dāng)，大家快，你也快，大家慢，你也慢。還要看天氣情況，路面條件，如果雨霧冰雪，就需要減速。

3、與駕駛水平相適應(yīng)

駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手司機(jī)，應(yīng)該適當(dāng)減速行駛，不因太快，留下容錯(cuò)的空間。對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，可以適當(dāng)提高車速。在道路條件允許，天氣良好的情況下，可以頂著限速跑。

國內(nèi)高速公路限速最高一般在120公里/小時(shí)，我跑高速都是根據(jù)路況和車流量大小來控制速度，比如限速120的路段，車流量小我肯定把速度拉到接近120公里，不過說實(shí)話大部分車型跑這么快除非是老司機(jī)，否則心里還是有點(diǎn)點(diǎn)害怕的，速度跑到100公里是比較踏實(shí)的感覺。

其他的限速情況，比如限速80公里、100公里，只要車流量小，我都是卡著上限跑，車流量大了就減速。個(gè)人感覺速度在80-100公里范圍內(nèi)還是比較安全的，但是超過100或者120公里后，無論是什么級(jí)別的車，從駕駛員角度去看，都有些偏快，不要吹噓哪款車高速特別穩(wěn)，超過100公里的速度發(fā)生碰撞事故致死率幾乎是100％的，不出事不代表這個(gè)速度一定是安全的。

但是，大多數(shù)人跑高速會(huì)因?yàn)橹車囕v相同的速度并肩跑，而感覺不到多快或者危險(xiǎn)系數(shù)提高了，高速路上都有距離警示牌，一般是以100米為單位讓駕駛員可以清晰感受一百米需要幾秒鐘跑完。鑒于高速路最低限速不得低于70公里/小時(shí)，我感覺比較安全的就是80公里的速度，不過這個(gè)速度下行駛，大多數(shù)人都會(huì)感覺特別慢，因?yàn)槠渌囕v跑的特別快，這種反差會(huì)影響我們的開車心態(tài)。

綜上所述，雖然我們都是習(xí)慣于卡著最高速跑，但是平心而論自己還是感覺80公里左右的速度更加安全，不過實(shí)際行駛過程中又有幾人能真正把速度控制在80公里，除非是本身限速80的高速路了，希望大家控制好速度保證安全。

一般情況下，定速在高速路限速值或高于限速值5公里，這樣既感覺安全，又不至于被罰！有時(shí)也在導(dǎo)航提示無攝像頭情況下，超速跑一把[捂臉]但一般不會(huì)達(dá)車顯130。

答：我駕自己的車，（中檔車）在高速上大都在百公里。，車少，路況好，偶爾也會(huì)跑到最高限速。多年來很安全…車靠保養(yǎng)，維護(hù)的…保養(yǎng)后，達(dá)三仠公里，隔三差五的自己檢查一番，水，電，油（制動(dòng)油〉，剎車片，皮帶是否老化，輪胎汽壓…等，這些工作做好了，

高速跑百公里乃至最高限速，車沒問題，駕車人集中精神，走自己的道，絕對(duì)安全。除非別人碰撞你。