寶雞被稱為周秦文化的重要發源地和“青銅器之鄉”，可以說更多的是和岐山、鳳翔有關！
岐山，周人興起，鳳鳴岐山，武王滅商！周王朝從此走向全國！
鳳翔，秦襄公遷都鳳翔，鳳翔長達300余年一直是先秦故都。
但是，大家發現沒有？岐山從周朝之后基本上變得默默無聞，歷史上，除去周朝，讓人更多的能想起的恐怕就數諸葛亮星落五丈原了！周后其歷史地位甚至不如扶風！
但是鳳翔就不一樣了，鳳翔不僅是先秦故都，在此后的眾多歷史時期內都是大區一級的行政中心，最差也是州府所在地。
我想最主要和其地理位置有關。長安歷史上一直是全國政治經濟文化中心。岐山居于寶雞東部，相比較靠近國家政治，行政中心長安。而鳳翔居關中平原西部的川塬地帶，離長安較遠。地理位于優越，居關中，而兼顧隴右。
我的老家正好在陜西寶雞，看到關于家鄉的話題，我來給大家解答。
陜西鳳翔不但歷史很悠久，在6000多年前的新石器時代就有人類的足跡在此活動，并且，鳳翔的建制也非常早，早在夏朝時，它就是華夏大地上的九州之一，名曰“雍州”，是國家一級行政區域，相當于現在的省，管轄周邊好幾個縣。而此時，岐山還沒有建制，歸雍州管轄。
在歷史演變中，當國家行政區域在秦代改為郡縣制時，在現在的寶雞地區設置了扶風郡，相當于現在的市一級區域，雍州被稱作雍縣，歸扶風郡管轄。
無論行政區域如何改變和劃分，雍州作為陜西西府地區的中心的地位一直未曾改變過，集行政中心、經濟中心、文化中心為一體。
鳳翔這樣的地位一直延續到了20世紀30年代，因為一條鐵路的建成，鳳翔的歷史地位被迫改變了。
那條鐵路就是“隴海鐵路”，因為這條鐵路在陜西境內有將近300公里長，在規劃線路時，沿著渭河沿岸的關中平原規劃，繞開了位于寶雞塬上的鳳翔。
因為隴海鐵路的建成，把原本是渭河邊上一個小城鎮的寶雞，迅速發展成為一個中大型城市，如今，寶雞穩居陜西第二城市，人們常說，寶雞是一個被鐵路帶起來的城市，不無道理。
正是由于鳳翔的交通優勢被邊緣化后，才不可避免地失去了寶雞中心的地位。
扶風、岐山，周人興起，鳳鳴岐山（山），武王滅商！周王朝從此走向全國！岐山并不是指現在的岐山縣。鳳翔，秦襄公遷都鳳翔，鳳翔長達300余年一直是先秦故都。
但是，大家發現沒有？除去周朝，讓人更多的能想起岐山縣的恐怕就數諸葛亮星落五丈原了！周后其歷史地位遠遠不如扶風！鳳翔是先秦故都，在此后的眾多歷史時期內都是大區一級的行政中心，最差也是州府所在地。
要得富，先修路！路通，百通！
一、遑論6000多年前在鳳翔就有人類的足跡！即使在6萬年之前，在60萬年乃至更為久遠的遠古，在九州多地，在地球村多處，哪里沒有人類的生存？何處沒有先民的活動？
二、周之政治、文化、文明源于岐山，興于岐山，流于西府、關中、華夏！
三、然而，但是，一個地區的政治、經濟、軍事、文化、交通、交流中心在哪里存在，既要看它本身的以經濟為首重的情況，更要看它在本區域之內所處的地理方位、與外界的交通、輻射、集散等情況！
四、綜合所有，鳳翔作府乃必然之事！
五、因為，我們中原地區，古之經濟、政治、文化、文明主要依靠農業。而農業一靠天地，二靠天時，三靠人力，四靠畜力……所以，西府地區幾千年以來的首府在絕大多數時期存在于鳳翔，乃必然之為！
六、1937年3月1日，隴海線通車到寶雞，鳳翔這一幾千年以來的西府之都、西府中心，只好畫上了惋惜、悔恨的句號！
七、即使鳳翔府一伙“首領”、賢達結伙成群去西安請愿、游說，要求火車上原，穿府而過，也只能是水中撈月，竹籃打水，白日作夢，徒喚奈何！也只能是一廂情愿，無功而還！當然，林子大了，啥鳥兒也會有的。
八、所以，雖然歷經八年抗戰之艱難，但是，滾滾車輪還是把之前鳳翔府的一個縣府寶雞，推上了西府的“金字塔”之巔！成為后起之秀！
九、鳳翔顯赫、榮耀了幾千年之久的首府地位，慌忙退出了歷史的大舞臺，漸行漸遠，加速式地從西府人民的視野、腦海之中褪去！
十、所以，大路通到哪里，興旺、發達就麋集、臻致在哪里！政權中心、一切的中心就存在于哪里！
十一、也所以，要得富，先修路！
十二、也所以，路通，百通！
十三、有卓某詩句～“雍州周秦陳倉漢！肅宗二年寶雞縣”為證！
(《春日游覽石鼓園！》)
https://m.toutiaocdn.com/item/6646519643072659981/?iid=59765998433&app=news_article×tamp=1549178296&group_id=6646519643072659981
https://m.toutiaocdn.com/group/665344502720679169
https://www.wukong.com/question/6492653482430955790/
現在的西府其實指的是寶雞地區的渭河兩岸，其他地方都已經邊緣化了。
我是棠棣，一枚歷史愛好者。歡迎大家【關注】我，一起談古論今，縱論天下大勢。君子一世，為學、交友而已！
鳳翔在今陜西省寶雞之北，古稱雍，唐改鳳翔縣，因“鳳鳴岐山”的傳說而得名。其形勢，“由隴坂而東至鳳翔，則控京兆之咽喉；由大散而北出鳳翔，則絕秦川之要膂。若其西上秦隴，守險阻以攻瑕搗虛；南下梁洋，席富饒以出奇制勝。可耕可屯，宜戰宜守，規關中者，此其先資也”，故歷來被視為“關中之心膂”，““長安之右輔”，乃關中、漢中、隴右間的樞紐之地。
從歷史上看，周人遷岐，而后積蓄力量，滅商建周。春秋時秦建都于此，稱雍城，逐漸強盛。劉邦自漢中出陳倉定三秦，以大將曹參攻奪雍縣。東漢時雍縣屬右扶風，其初劉秀略定扶風，然后削平隴、蜀。三國時，鳳翔一帶為魏國重鎮，屯駐重兵，以阻擊蜀漢軍隊進入關中。自晉以后，漢中、關中、隴右一帶日益多事，得失輕重，往往系于鳳翔。南北朝后期，鳳翔的戰略地位依然如故，從未有鳳翔已經被奪，“而關隴諸鎮得以晏然者”。
唐五代宋金時期，鳳翔尤重。唐安史亂中，由于鳳翔保存在唐軍手中，始得收復長安；由此，唐肅宗建鳳翔為西都，為長安西側重鎮，與太原、江陵并為陪輔。
“又其時吐蕃恣橫，漸食河隴，保固西陲，亦唯恃鳳翔。歷朱泚、黃巢之亂，鳳翔皆能首櫻賊鋒，東收京邑，南固蜀口?！碧颇┸婇y李茂貞據此稱岐王，為關中諸割據勢力最后亡者。
五代之世，凡漢中、巴蜀有事，必先全力爭奪鳳翔一帶，如“王建以全蜀之力，屢爭鳳翔而不能得也；后唐莊宗既并鳳翔，命將南下，蜀遂以亡……豈非制馭梁益，鳳翔為綰轂之口軟?”北宋秦鳳路為西北重鎮，而治于鳳翔；金代鳳翔路也治于此。
金有鳳翔，南宋雖屢戰，卒不能越散關而北。及蒙古軍人鳳翔，東取京兆(長安)，則金危迫；南窺漢中，宋亦岌岌可危矣。
鳳翔縣從秦漢至清朝2000年間，始終是關中西部地區的政治、經濟中心，因為從中原通西域的大道和秦蜀交通在此構成交匯點，故歷久不衰。
1937年隴海鐵路修建，不走風翔，而是經過寶雞，于是寶雞因交通條件的改善而興起，人口發展至40萬；鳳翔衰落，使區域中心城市轉移到寶雞。
（正文完）
如果有其他關于歷史領域的話題或觀點可以【關注】我私聊，也可以在下方評論區留言，第一時間回復。
西府的中心鳳翔，指的不是今天的鳳翔，更不可能是舊石器時代和新石器時代，僅僅指的是清末民初階段，這樣理解就好了！所以不能說鳳翔一直是西府的中心。
鳳翔古稱雍州乃中國華夏九州之一，各位你們說那個歷史悠久
十分感謝邀請，這個問題很難現在從歷史中剝繭抽絲的去分析，找答案，兩個縣城的歷史都悠久，而且都有舉足輕重的地位，都為一個朝代的開創奠定了基礎，岐山，武王伐紂騎兵于此，從而建立了周朝；鳳翔，秦穆公受封于此，嬴政加冕于此，從此遷都咸陽，建立我國大一統的朝代—秦。兩個縣城唐以前基本歸扶風郡管轄，唐以后設立鳳翔府，直至1941年，隴海鐵路修健以前，鳳翔一直都是西府地區的首府，我想主要原因是地理位置和地勢原因吧，鳳翔比岐山更平坦一些，而且遠離北山，加之地理位置幾乎是后來所管轄的縣區的幾何中心，也方便扼守和通往隴州，這些都比較更符合古代人建城的選擇條件吧！
可能岐山麻將館太多了風氣不好人家不要哈哈