我曾借了朋友的老款朗逸1.6L手動(dòng)檔車(chē)，跑過(guò)一次長(zhǎng)途。往返一共923公里。

之前也跑過(guò)幾次這條線路，當(dāng)時(shí)的座駕先是長(zhǎng)城賽弗2.2L越野車(chē)，后來(lái)幾次是長(zhǎng)城哈弗1.997L的H3。這次駕駛的是朗逸1.6L手動(dòng)檔。

長(zhǎng)城塞弗2.2L越野車(chē)是輛舊車(chē)。第一次跑這樣的長(zhǎng)途就掉了鏈子：剛走了一百多公里就開(kāi)鍋了。停車(chē)?yán)鋮s后加滿隨車(chē)帶的防凍液，又能正常行駛了。不到30公里，又看見(jiàn)水溫表上升了。覺(jué)得不對(duì)勁兒。趕緊在服務(wù)區(qū)買(mǎi)了兩個(gè)50L的塑料壺，灌滿自來(lái)水。就這樣一路走、一路加水，勉勉強(qiáng)強(qiáng)開(kāi)回來(lái)了。拆開(kāi)一看，和我的判斷一樣，就是缸墊兒在三缸和四缸之間那個(gè)薄弱環(huán)節(jié)爛了個(gè)口子。

修復(fù)后的賽弗耗油極大：因排氣管長(zhǎng)時(shí)間排防凍液及水，導(dǎo)致氧傳感器損壞。百公里耗油達(dá)到近30L。不過(guò)勁兒挺大：從新廣武爬雁門(mén)關(guān)隧道，4檔也能跑到60至80公里/小時(shí)。因?yàn)樘挠停蛨?bào)廢了。買(mǎi)了臺(tái)長(zhǎng)城哈弗H3。

長(zhǎng)城哈弗H3的耗油確實(shí)還不錯(cuò)：如果跑長(zhǎng)途，不猛加猛減，而是以90Km/h的時(shí)速基本均勻跑的話，百公里油耗在6.5L左右。這輛車(chē)的最大缺點(diǎn)是太肉了——如果碰上雁門(mén)關(guān)隧道前這樣的陡坡而又沖不起來(lái)，再給油也走不動(dòng)。非得換到3檔、甚至2檔。否則發(fā)動(dòng)機(jī)就像快下蛋的母雞一樣，“咯咯咯咯”地響并且車(chē)身抖動(dòng)。再不換檔就趴窩了。

而朗逸1.6L手動(dòng)檔就不同了：我基本上一路以110Km/h的時(shí)速行駛，爬新廣武至雁門(mén)關(guān)隧道這一段時(shí)4檔也能上來(lái)了。行車(chē)穩(wěn)定性和車(chē)輛抓地能力感覺(jué)也不比哈弗H3差。超車(chē)也比H3快而穩(wěn)。尤其是岀了雁門(mén)關(guān)隧道往大營(yíng)方向行走時(shí)，側(cè)風(fēng)對(duì)車(chē)身穩(wěn)定的影響較小。估計(jì)可能是迎風(fēng)面積減小的緣故吧。

尤其值得稱道的是它的耗油：我借朋友的車(chē)走的時(shí)候他給我加滿了油，但我不會(huì)看朗逸的油表（它不是指針式的，而是分段式發(fā)光的）。又到加油站去加油了。結(jié)果一加就跳槍?zhuān)瑵M了。我一路上基本不猛加猛減油門(mén)，提前預(yù)判路況，也不刻意控制車(chē)速，總是以不超120公里/小時(shí)行駛。回來(lái)后又到同一個(gè)加油站加油，看看跑了923公里總共耗了多少油？又加至跳槍?zhuān)还布恿?7升！

這車(chē)的質(zhì)量真的不賴！現(xiàn)在新岀的新桑塔納1.6L手動(dòng)檔車(chē)也挺好。雖然沒(méi)有朗逸省油，但也差不了多少。開(kāi)上它跑過(guò)一次長(zhǎng)途，感覺(jué)還挺不錯(cuò)的。百公里油耗才4.5L左右，性價(jià)比很高。

支持國(guó)貨！

我29歲，性別應(yīng)該是女，已嫁人。沒(méi)換車(chē)之前，我開(kāi)的是父親留下的一輛二手奇瑞QQ。

這輛奇瑞QQ還是在我上高中的時(shí)候父親買(mǎi)的，應(yīng)該是2008年左右吧！那個(gè)時(shí)候父親身體還蠻好的，經(jīng)常帶著我和弟弟一起出去兜風(fēng)去。那個(gè)時(shí)候唯一的愿望就是不想長(zhǎng)大，這樣就能天天坐著父親的小汽車(chē)出去兜風(fēng)去了。

而現(xiàn)在的最大愿望就是希望時(shí)間可以靜止、回流，回到父親健健康康的時(shí)候。

一轉(zhuǎn)眼父親離開(kāi)已有5年有余，而我唯一的念想就是這輛奇瑞QQ，參加工作后，老公一直讓我換車(chē)，我卻一直沒(méi)有同意，風(fēng)里來(lái)雨里去，總是開(kāi)車(chē)父親留下的奇瑞QQ，不知道為什么，開(kāi)著它心里特別踏實(shí)，說(shuō)來(lái)也奇怪，以前我是不太敢一個(gè)人走夜路的，更別說(shuō)開(kāi)夜車(chē)，而現(xiàn)在好像一點(diǎn)也不害怕，似乎父親一直陪伴我左右。每當(dāng)我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，父親就坐在教練的位置上。指點(diǎn)我、保護(hù)我。

曾經(jīng)開(kāi)著父親留下的奇瑞QQ從上海開(kāi)到北京

全場(chǎng)1300公里的路程，差不多開(kāi)了開(kāi)了16個(gè)小時(shí)，很多人會(huì)疑惑為什么開(kāi)了這么久？主要原因是這樣的：

第一，因?yàn)槠嫒餛Q本身排量小，是1.0L，跑高速說(shuō)實(shí)話速度上不去，100邁頂天了；

第二，因?yàn)槠嫒餛Q本身自重輕，一旦速度上去后，車(chē)身就會(huì)發(fā)飄，很不安全；

第三，父親留下的這臺(tái)車(chē)已經(jīng)有超過(guò)10年了的歷史了，開(kāi)了也有20萬(wàn)公里，基本上也到時(shí)間了，所以我和老公兩個(gè)人輪流開(kāi)，悠著開(kāi)的，就怕突然壞了，那還得叫救援。

這次整個(gè)行程1300公里，剛剛上面也說(shuō)了，是我和老公輪著開(kāi)的，說(shuō)實(shí)話，一個(gè)人單獨(dú)開(kāi)這種小排量小空間的車(chē)，肯定吃不消，最主要是腰部，因?yàn)檫@種座椅當(dāng)時(shí)的人體工學(xué)設(shè)計(jì)肯定和現(xiàn)在的車(chē)比不了，再加上底盤(pán)懸架特別特別硬，真心受不了。而且又是手動(dòng)擋的。特別是作為女孩子的我對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型的駕馭還是差點(diǎn)意思。

不過(guò)小奇瑞還算給力，中途除了加了好多次油，不過(guò)我們也可以利用加油的碎片時(shí)間多次休息，其他的沒(méi)有出現(xiàn)影響行程的情況。不過(guò)建議大家還是不要開(kāi)小車(chē)走長(zhǎng)途高速，因?yàn)檫@次行程讓我印象最深刻的就是一些大車(chē)從我們身邊飛馳而過(guò)的時(shí)候，我們的小車(chē)車(chē)身都是抖動(dòng)的，還好我老公油240斤的體重，不然真的有被掀翻的可能哦。

現(xiàn)如今，父親留下的奇瑞QQ已經(jīng)不能繼續(xù)服役啦！所以我和老公商量，給它做個(gè)保養(yǎng)，然后就放到家里的地下車(chē)庫(kù)，當(dāng)個(gè)念想吧！賣(mài)掉或者二手回收我肯定是不愿意的，因?yàn)檫@是父親留給我唯一的東西。看得見(jiàn)摸得著。

還記得德國(guó)有一對(duì)花甲之年的老人，男的前幾年走了，只留下老太太，但是二人有一個(gè)共同的大眾甲殼蟲(chóng)，但是由于年代久遠(yuǎn)，差不多開(kāi)了有半個(gè)世紀(jì)吧！已經(jīng)破舊不堪不能繼續(xù)使用了。德國(guó)大眾知道這個(gè)感人的故事后，立刻派工程師前往，然后歷時(shí)三個(gè)月，幫助這位老太太把這輛大眾甲殼蟲(chóng)重新升級(jí)了一下，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、大燈、座椅等，但是外觀和框架還是保留著原來(lái)的樣貌。

處理前

處理后

最終這位老奶奶的甲殼蟲(chóng)開(kāi)了51年后，德國(guó)大眾為她重新恢復(fù)了青春！這不僅僅是一個(gè)感人的故事，更是一種信仰一種信念。

我同樣也會(huì)保存好父親留下的奇瑞QQ，一輩子直到永遠(yuǎn)。

大家除了奇瑞QQ這種小排量車(chē)跑長(zhǎng)途，還體驗(yàn)過(guò)哪些小排量的車(chē)呢！歡迎下面留言評(píng)論哦。。。

F0和蛋蛋都沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是有款小車(chē)大家可能會(huì)知道，叫做樂(lè)馳。這款車(chē)是一個(gè)同事的，他就是用來(lái)上下班代步，排量有0.8L和1.0L的，他的是1.0L的排量，車(chē)子沒(méi)有什么特別的配置，5擋手動(dòng)，有電動(dòng)玻璃，遙控鑰匙。這款車(chē)油耗表現(xiàn)確實(shí)比較低，一般到不了5個(gè)油。

因?yàn)橛袝r(shí)候需要出去辦理一些手續(xù)，從公司到政務(wù)大廳的距離是11公里，偶爾借他的車(chē)開(kāi)，這款車(chē)雖然排量小，但是感覺(jué)動(dòng)力還可以，提速比較快，優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)身小可以靈活的穿插，搶車(chē)位算是好手。

用這款車(chē)跑長(zhǎng)途的話，說(shuō)實(shí)話比較累人，因?yàn)檐?chē)身小，坐姿也比較委屈，車(chē)載兩個(gè)人正好，跑長(zhǎng)途這車(chē)只要?jiǎng)e太快了，跑60km以上速度就可以，再高了噪音也非常大，而且油耗也不會(huì)很低，因?yàn)檗D(zhuǎn)速太高。

小排量車(chē)的特點(diǎn)就是油門(mén)位置很容易探到底，開(kāi)大排量車(chē)習(xí)慣了的人開(kāi)小車(chē)，感覺(jué)半腳油門(mén)下去就到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)還給出個(gè)“我已經(jīng)盡力了”的噪音，它基本上沒(méi)有什么潛力的，像2.5L的排量，雖然不算大，但是它轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力輸出還是非常澎湃，潛力比較大，而開(kāi)3.6L排量的車(chē)，感受就是隨便踩油門(mén)，潛力巨大。這樣的車(chē)跑長(zhǎng)途也是比較舒服的，當(dāng)然油耗也是比較高了。

大家好，歡迎來(lái)到遠(yuǎn)方觀世界，這里關(guān)注買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、保養(yǎng)和車(chē)評(píng)，關(guān)于汽車(chē)內(nèi)容我會(huì)不定時(shí)更新，喜歡的話可以關(guān)注我。

一提到小排量汽車(chē)，很多人第一印象就是排量小、空間小、安全系數(shù)低等，好想只適合在市區(qū)穿行，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)并不是很適合，其實(shí)不然。

2013年我購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪F0，這輛車(chē)為當(dāng)年比較流行的微型車(chē)代表，同期車(chē)型還有雪佛蘭樂(lè)馳、鈴木北斗星、奇瑞QQ和奧拓等。由于資金有限，最終選擇了比亞迪F0，并使用至今。

由于每年都要往返老婆娘家，單趟路程接近500公里，目前已經(jīng)行駛里程接近9萬(wàn)公里，所以這輛小車(chē)為我可謂立下了“悍馬功勞”。

我們不討論它的優(yōu)缺點(diǎn)，只是結(jié)合跑長(zhǎng)途的過(guò)程談一下用車(chē)感受。

1. 動(dòng)力

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)動(dòng)力比較弱，但也只是相對(duì)來(lái)說(shuō)。以我的F0為例，搭載一臺(tái)1.0L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有68Ps，僅僅從數(shù)據(jù)來(lái)看已經(jīng)弱的不行了。

不過(guò)F0的自重只有870公斤，輪胎只有14寸，在平路上無(wú)論是起步還是加速，100碼以內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，高速公路也可以輕松120碼，即便開(kāi)空調(diào)也沒(méi)問(wèn)題，所以平時(shí)駕駛中大多數(shù)情況下動(dòng)力是夠用的。

但是比亞迪F0有一個(gè)致命缺陷，但遇到長(zhǎng)上坡時(shí)顯得力不從心，尤其是開(kāi)空調(diào)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)就只剩下“吼”了，唯一的辦法就是光空調(diào)后降檔。

2. 穩(wěn)定性

很多人覺(jué)得小排量車(chē)型跑高速會(huì)“飄”，但我的觀點(diǎn)有所不同。“飄”是什么感覺(jué)，其實(shí)就是速度上來(lái)之后空氣阻力對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的力，再說(shuō)白一點(diǎn)就是抓地力不足。

我的F0高速120碼非常穩(wěn)定，曾經(jīng)也深踩油門(mén)最高到過(guò)145碼（由于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大只持續(xù)了很短時(shí)間），并沒(méi)有任何“飄”的感覺(jué)。所以，是否有“飄”的感覺(jué)和排量沒(méi)多大關(guān)系，只和車(chē)型設(shè)計(jì)有關(guān)。

當(dāng)然，由于車(chē)子自重比較輕，速度上來(lái)之后受橫風(fēng)的影響比較明顯，遇到大貨車(chē)會(huì)有輕微晃動(dòng)這是肯定的。

3. 舒適感

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型一邊都是低端車(chē)，肯定不會(huì)在車(chē)輛內(nèi)飾、座椅、噪音控制和操控性等方面下功夫，所以談不上什么舒適性。

我們就以噪音為例，F(xiàn)0壓根就沒(méi)有任何隔音設(shè)備，所以當(dāng)速度上來(lái)之后胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音直接就傳入車(chē)內(nèi)，尤其是超過(guò)100碼之后，收音機(jī)已經(jīng)失去了存在的價(jià)值，基本聽(tīng)不清楚說(shuō)什么。

還有就是座椅和減震，這兩樣?xùn)|西在這種低端車(chē)身上就是廉價(jià)的存在，平順道路還勉強(qiáng)可以接受，但遇到坑洼路面就要命了，尤其是后排座椅就是煎熬。短時(shí)間乘坐沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間乘坐確實(shí)會(huì)腰酸背痛。

4. 油耗

都說(shuō)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)省油，其實(shí)不然。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在平時(shí)市區(qū)代步確實(shí)相對(duì)省油，但要是用來(lái)跑高速并不見(jiàn)得如此。

無(wú)論排量大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)左右，對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，平時(shí)市區(qū)行駛最高40-60碼左右，所以轉(zhuǎn)速并不會(huì)太高。但是高速行駛狀態(tài)，速度100碼以上轉(zhuǎn)速就會(huì)到3500轉(zhuǎn)，120碼的話轉(zhuǎn)速都超過(guò)4000轉(zhuǎn)，甚至是4500轉(zhuǎn)。

高轉(zhuǎn)速必然會(huì)導(dǎo)致高油耗，我的F0市區(qū)慢速情況下6L左右，跑高速的話基本上會(huì)在7-8L以上，所以并不省油。相反，一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)（比如雅閣、凱美瑞等）高速可以做到5L左右，這才是省油。

5. 安全

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型主打性價(jià)比，為了更加省油一般輪轂輪胎都比較窄小，其剎車(chē)盤(pán)也會(huì)相應(yīng)小很多，這樣設(shè)計(jì)帶來(lái)的缺陷就是制動(dòng)效果不佳，剎車(chē)距離變長(zhǎng)。由于我知道自己車(chē)輛在剎車(chē)上力道不足，所以跟車(chē)時(shí)一般都稍微遠(yuǎn)一些，且養(yǎng)成了擴(kuò)大觀察范圍的習(xí)慣。

曾經(jīng)在高速上以120碼的速度跟車(chē)，距離大概保持在50米左右，突然發(fā)現(xiàn)前面車(chē)流有異常，所以立刻降低速度。還沒(méi)等我反應(yīng)過(guò)來(lái)就看到前面不遠(yuǎn)處有一輛車(chē)的引擎愛(ài)翹起來(lái)了，所以趕緊踩剎車(chē)制動(dòng)，眼看著前車(chē)的速度越來(lái)越慢，自己卻還在往前趕，最后在馬上就要追尾的時(shí)候果斷向右變換了車(chē)道。

這樣操作雖然沒(méi)有導(dǎo)致追尾，但由于是臨時(shí)變道，后面車(chē)輛一個(gè)個(gè)按著喇叭“嗖嗖”從我身邊駛過(guò)，差點(diǎn)造成了被追尾的危險(xiǎn)。

所以，小排量的車(chē)由于剎車(chē)效果比價(jià)，并不建議在高速上開(kāi)太快，更不建議死跟著別人不放，最好保持比平時(shí)還要長(zhǎng)的車(chē)距，這樣能安全一些。

結(jié)語(yǔ)：

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型跑長(zhǎng)途并沒(méi)有什么問(wèn)題，只是在安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受上有很多不足之處，而且駕駛小排量車(chē)型比駕駛大型車(chē)更需要集中精力，為了安全我們要多留心、多禮讓、多休息。再加上小排量車(chē)型安全系數(shù)更低，所以盡量不要逞能開(kāi)快車(chē)，畢竟從安全的從一點(diǎn)到達(dá)另一點(diǎn)才是最終目的。

好了，我是遠(yuǎn)方觀世界，你開(kāi)小排量車(chē)型跑過(guò)長(zhǎng)途嗎？你又有什么要說(shuō)的呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論，別忘了關(guān)注和點(diǎn)贊哦。

去年10月買(mǎi)了輛0過(guò)戶的小賽歐！家里有一輛車(chē)，老婆單位比較遠(yuǎn)，我又升了一級(jí)屁大點(diǎn)的官，工資漲了，操心的事也就多了！以前都坐班車(chē)，現(xiàn)在不行了事太多，加班也多！所以一輛車(chē)不夠用！本來(lái)打算置換輛新車(chē)，但是作為6口之家上有老下有小的！家里要填大件必須慎重，錢(qián)要用在刀刃上，畢竟都是上班族領(lǐng)工資的！所以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠首選2手車(chē)，跟老婆商議下，看了半年終于買(mǎi)了輛0過(guò)戶的私人車(chē)！沒(méi)錯(cuò)就是這輛1.2最低配的小賽歐！

本來(lái)給老婆開(kāi)，但是她早上要送老大上學(xué)，老二上幼兒園，小賽歐的安全性我不放心！所以科魯茲留給老婆開(kāi)，我開(kāi)小賽歐！

開(kāi)了幾個(gè)月，基本每天都開(kāi)，一天來(lái)回50公里，油耗7個(gè)左右！質(zhì)感別提，比五菱面包車(chē)好點(diǎn)！但是相比科魯茲是省油的，跑過(guò)一次高速，100碼，沒(méi)敢跑快了，也跑不快！發(fā)動(dòng)機(jī)明顯無(wú)力，各種噪聲！短時(shí)間行，長(zhǎng)時(shí)間受不了！微型車(chē)受成本，排量的限制，市區(qū)通勤首選，跑高速比較多的就慎重，盡量緊湊級(jí)別或者以上！根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力！最重要的安全性也差距不小！

一般大家過(guò)年過(guò)節(jié)的都是全家出動(dòng)，一家人都在車(chē)上，微型車(chē)的安全性低，一旦有事那可是滅門(mén)！有人會(huì)說(shuō)車(chē)是開(kāi)的不是撞的，100碼以上啥車(chē)也白扯！對(duì)都對(duì)，高速駕車(chē)司機(jī)安全駕駛！車(chē)輛自身安全性能都占很大的比重，但是凡事都有意外，有些時(shí)候不是你遵守規(guī)矩就安全的！飛來(lái)橫禍就只這些意外！

微型車(chē)只適合市區(qū)通勤，或者短暫的高速！

那年考完駕照，有了證心里癢癢想搞臺(tái)車(chē)開(kāi)一下，但是沒(méi)錢(qián)。怎么辦呢？只好買(mǎi)二手車(chē)了。經(jīng)過(guò)多方權(quán)衡，最后選定了一臺(tái)鈴木的北斗星。花了八千塊，不知道是幾手車(chē)。

這臺(tái)車(chē)，外型方方正正，非常符合一臺(tái)車(chē)的樣子，要啥有啥，車(chē)燈，輪胎，座位，方向盤(pán)，一樣不拉。那時(shí)候不懂車(chē)，只覺(jué)得有車(chē)就是好的，總比騎摩托車(chē)強(qiáng)。

這車(chē)開(kāi)起來(lái)，有個(gè)最大的問(wèn)題就是沒(méi)力。1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有46馬力，真的比摩托車(chē)強(qiáng)。好在買(mǎi)這車(chē)只是單純練手，經(jīng)常在農(nóng)村，國(guó)道上跑跑，反正速度也跑不起來(lái)，也能湊合用。難受的地方在于，進(jìn)村子有個(gè)拐彎，這里必須減速。拐彎后邊還跟著一個(gè)大坡，還是三個(gè)，所以空載這車(chē)爬起來(lái)是沒(méi)有壓力的，怕就怕拉幾個(gè)人，必須二檔轟油門(mén)才能慢慢上，賊鬧心。

買(mǎi)這車(chē)也跑過(guò)一段高速，主要是想去高速上開(kāi)開(kāi)眼，儲(chǔ)備一下經(jīng)驗(yàn)。這種小馬力的車(chē)開(kāi)高速，有這么幾個(gè)特點(diǎn)。

第一，加速慢。高速開(kāi)車(chē)，講究跟住車(chē)流速度，所以這車(chē)從匝道開(kāi)出去就大油門(mén)加速。但是這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在不行，速度能加起來(lái)，但是很慢。所以從匝道進(jìn)主道之前都要瞄一下后面，非得留出很長(zhǎng)的空擋才敢并進(jìn)去。

第二，高速不好開(kāi)。這種車(chē)不好開(kāi)是多方面的。這車(chē)方向盤(pán)是電動(dòng)助力，所以高速時(shí)方向盤(pán)很重，并不需要花大力氣把著。但是因?yàn)檩喬ビ旨?xì)又小，是R13的小窄胎，單獨(dú)跑沒(méi)事，一旦被大車(chē)超或者超大車(chē)，那側(cè)面的推力有點(diǎn)嚇人，感覺(jué)車(chē)身要翹起來(lái)了。所以一般情況下都是隔著車(chē)道超車(chē)，遇到橫風(fēng)標(biāo)志牌，或者過(guò)橋的時(shí)候都會(huì)提前減速，就怕把不住方向盤(pán)把我給吹的失控了。

正常來(lái)說(shuō)，這車(chē)跑到100km左右還是比較穩(wěn)的，畢竟也是四個(gè)輪子，底盤(pán)做的可以的。跑太快不敢試，心里沒(méi)底。

第三，空間不夠大，拉不下太多東西。這車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候就沒(méi)考慮過(guò)家用，所以對(duì)空間沒(méi)要求。但是有一次送人去火車(chē)站，滿滿當(dāng)當(dāng)拉了四個(gè)人，車(chē)?yán)锛由衔揖椭苯幼鴿M了。結(jié)果行李沒(méi)地方放，后備箱頂多可以放一個(gè)行李箱，因?yàn)槲易詡€(gè)也丟了些東西在后備箱。最后只好把東西抱在身上，這才拉著走了。所以我覺(jué)得這車(chē)，跑長(zhǎng)途一二個(gè)人可以，東西可以直接堆在后座，若是滿載，那肯定不行，因?yàn)闆](méi)地方放東西了。好在，這車(chē)只有偶爾一次遇到滿載的情況，平時(shí)都是一個(gè)人四處跑。

第四：省油。這臺(tái)車(chē)體型不大，所以一噸都不到，日常開(kāi)基本在四毛錢(qián)一公里，跑到高速上面，油耗更低一些。因?yàn)槭俏鍣n手動(dòng)，一般跑90～100，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，油耗可以到5L左右，算起來(lái)還不到四毛錢(qián)。但是這車(chē)過(guò)于方正，為了掏空間只好犧牲空氣動(dòng)力學(xué)了，風(fēng)阻是很高的。所以跑太快油耗就會(huì)往上走，最好是跑90，比較安全，還能省油。

第五：噪音太大。因?yàn)椴恢朗菐资值亩周?chē)，所以這車(chē)該有的隔音都差不多失效了。所以開(kāi)高速那胎噪，風(fēng)燥，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音直接往耳朵里鉆。開(kāi)著車(chē)其實(shí)是沒(méi)有太多的欲望說(shuō)話的，因?yàn)橛袝r(shí)候太吵了聽(tīng)不清楚，容易表達(dá)失誤，還得解釋?zhuān)餍圆徽f(shuō)。

最后這車(chē)開(kāi)了不到一年，四千塊錢(qián)賣(mài)掉了，也算完成了它練手的使命。因?yàn)橹毁I(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，所以開(kāi)車(chē)非常小心，怕撞了沒(méi)錢(qián)修，所以賣(mài)的時(shí)候車(chē)況還是可以的，至少在我手里沒(méi)出大的事故。

我有一臺(tái)0.8L排量的鈴木奧拓，現(xiàn)在還在開(kāi)著，開(kāi)過(guò)一次900公里長(zhǎng)途，后面跑長(zhǎng)途就不開(kāi)它了，開(kāi)另外一臺(tái)車(chē)，原因是小排量汽車(chē)不適合跑長(zhǎng)途，不僅僅是開(kāi)的人難受，坐的人也難受。小排量的汽車(chē)，主要是一些微型車(chē)、小型車(chē)。這些車(chē)的特點(diǎn)是價(jià)格便宜，尺寸小。在城市內(nèi)代步開(kāi)，沒(méi)什么問(wèn)題，如果跑長(zhǎng)途的話，還是算了吧。我想如果有人覺(jué)得開(kāi)小排量跑長(zhǎng)途舒服，有可能是沒(méi)有對(duì)比過(guò)，因?yàn)闆](méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。

我的小奧拓

噪音巨大

小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的設(shè)計(jì)最高時(shí)速往往比較低，這就意味著，當(dāng)以120公里時(shí)速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率已經(jīng)用得比較多，可能大排的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2500轉(zhuǎn)，而小排量的汽車(chē)，轉(zhuǎn)速可能達(dá)到3500轉(zhuǎn)甚至更高，這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是非常大的，甚至可以用開(kāi)拖拉機(jī)來(lái)形容。

而且由于成本的限制，汽車(chē)沒(méi)有做什么隔音，輪胎也是非常便宜的，幾萬(wàn)元的汽車(chē)，不可能給你裝高級(jí)靜音輪胎。音響開(kāi)小了，都聽(tīng)不到聲音。

巨大的噪音，讓人非常不舒服。唯一的優(yōu)點(diǎn)就是可以防止駕駛員打瞌睡，因?yàn)槁曇籼罅恕．?dāng)然了，如果實(shí)在是困了，一樣會(huì)睡著。

舒適性差

排量小的汽車(chē)，價(jià)格便宜，舒適性很差，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、座椅硬，不可調(diào)節(jié)。這些汽車(chē)，座椅往往比較硬，支撐性比較差，而且座椅和方向盤(pán)往往是不可調(diào)的，如果可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的幅度也有限，只能駕駛員適應(yīng)車(chē)輛，而不是讓車(chē)輛適應(yīng)駕駛員，時(shí)間長(zhǎng)了，非常難受。

2、空間狹小，這些汽車(chē)，空間往往是比較小的，開(kāi)著很憋屈，坐在后排的人，更難受，腿腳都伸不開(kāi)，很壓抑。

穩(wěn)定性差

由于車(chē)身小，重量輕，容易受到橫向風(fēng)影響。當(dāng)旁邊有大貨車(chē)，或者有橫風(fēng)經(jīng)過(guò)的時(shí)候，可以明顯感到車(chē)身的晃動(dòng)，開(kāi)快了真是怕。

超車(chē)?yán)щy

當(dāng)需要超車(chē)的時(shí)候，非常困難，高速公路右車(chē)道的車(chē)速一般是80-100，超車(chē)需要迅速提速到120甚至更高（不超過(guò)130），如果排量小，你就需要和被超車(chē)輛保持較長(zhǎng)時(shí)間的并排行駛，特別是大貨車(chē)，和它并排行駛的時(shí)間太長(zhǎng)，是非常危險(xiǎn)的，而且受到橫向車(chē)的影響，更為危險(xiǎn)。

有過(guò)雨天超車(chē)經(jīng)驗(yàn)的朋友都知道，下雨的時(shí)候超大貨車(chē)，更需要速度快，它卷起的雨水，會(huì)讓駕駛員視線嚴(yán)重受阻，雨刮器是刮不干凈的，需要盡快超過(guò)它。

小排量汽車(chē)不存在安全，因?yàn)樗膬r(jià)格擺在這里，相對(duì)于大排量汽車(chē)，它的安全性能要差得多。大排 量汽車(chē)和小排量汽車(chē)發(fā)生碰撞，哪個(gè)更吃虧，一目了然。發(fā)生追尾等事故，一般是小排量汽車(chē)損傷最嚴(yán)重。

小排量汽車(chē)跑高速不見(jiàn)得省油

每個(gè)汽車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，有的汽車(chē)低，有的汽車(chē)高。小排量的汽車(chē)，它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是比較低的，高速行駛的時(shí)候，比如120公里每小時(shí)，可能就離它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速比較遠(yuǎn)。

我的鈴木奧拓，以60時(shí)速公里行駛時(shí)，油耗5升每百公里，以120公里時(shí)速，油耗8升每百公里，有一些大排量的汽車(chē)，以120公里時(shí)速行駛，油耗也就6升左右。小排量汽車(chē)，油耗低體現(xiàn)在城市道路，而到了高速公路，它的油耗不見(jiàn)得低。

如果你只有一臺(tái)小排量汽車(chē)，那么用來(lái)跑長(zhǎng)途是沒(méi)有辦法的事，如果你有兩臺(tái)，你就不會(huì)認(rèn)為小排量汽車(chē)跑長(zhǎng)途舒服了。

如果長(zhǎng)安小面包能算小排量車(chē)的話，那我開(kāi)過(guò)，而且刻骨銘心，永生難忘！

2006年，歷經(jīng)千難萬(wàn)險(xiǎn)，科三補(bǔ)考了三次才終于成功持證上崗。剛拿到駕照的那段時(shí)間，心癢手癢，看到車(chē)子就挪不開(kāi)眼睛，就想上去打著火，開(kāi)著溜一圈。

但是，苦于口袋里沒(méi)錢(qián)，根本買(mǎi)不起車(chē)。所以看到別人開(kāi)車(chē)的我也只有流口水的份。為了能夠開(kāi)上車(chē)，我天天晚上包在被窩里想，我究竟干什么才能天天有車(chē)開(kāi)呢？

雖然外面有很多招司機(jī)的工作，但是人家起步都要B2證，而我一個(gè)拿著C1證的人，根本就沒(méi)人要。

山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。

就在這個(gè)時(shí)候，家里一個(gè)遠(yuǎn)房親戚向我拋出了橄欖枝，他家是在鎮(zhèn)上賣(mài)菜和水果的，他讓我每天早上去幫他進(jìn)進(jìn)貨，搬搬貨，1800塊錢(qián)一個(gè)月。

我當(dāng)時(shí)二話沒(méi)說(shuō)就同意了，倒不是因?yàn)槟?800塊錢(qián)一個(gè)月，而是因?yàn)樗矣幸惠v昌河牌小面包車(chē)，他承諾我，如果我去干活之后，那個(gè)車(chē)就給可以我開(kāi)。

那段時(shí)間，我每天就像打了雞血一樣，凌晨四點(diǎn)鐘就從床上爬起來(lái)，開(kāi)著他家那輛小昌河去市場(chǎng)幫他進(jìn)貨。

現(xiàn)在回頭想想那輛小面包，記憶猶新。它除了喇叭不響，其他什么都響，檔桿上的數(shù)字都磨掉了。

就這小破車(chē)我開(kāi)起來(lái)，依舊興奮十足，把車(chē)窗戶搖下來(lái)，讓風(fēng)吹進(jìn)駕駛室，吹亂了我的頭發(fā)，我用手往后一捋，我就是這條街最靚的仔。

半年之后，我一個(gè)初中同學(xué)結(jié)婚。我覺(jué)得開(kāi)著四個(gè)輪子去有面子，于是我就去跟親戚打招呼借他的面包車(chē)用一下，他同意了。

這是我人生第一次開(kāi)著車(chē)子出遠(yuǎn)門(mén)，從我們鎮(zhèn)上到我同學(xué)家大概100里路。那個(gè)時(shí)候，100里路對(duì)于我來(lái)說(shuō)絕對(duì)算是長(zhǎng)途了。

我凌晨4點(diǎn)鐘，從床上爬起來(lái)去幫親戚家進(jìn)了貨。回來(lái)把貨卸完，我把小面包車(chē)開(kāi)到小河邊，花了半個(gè)小時(shí)的時(shí)間把小面包車(chē)?yán)锢锿馔馍仙舷孪孪戳藗€(gè)干干凈凈，洗完之后我就興奮的屁顛屁顛的開(kāi)著車(chē)直奔同學(xué)家而去。

平時(shí)開(kāi)開(kāi)感覺(jué)還行，怎么洗干凈之后，光踩油門(mén)就是跑不動(dòng)，眼看著一輛一輛車(chē)從我旁邊擦肩而過(guò)，把我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。

這把我給氣的，真是叔可忍嬸不可忍，我當(dāng)下一把抓住方向盤(pán)，一腳油門(mén)下去，就是飆。

可是，光聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，速度就是提不起來(lái)，方向盤(pán)還抖得像個(gè)帕金森晚期患者一樣。

我實(shí)在沒(méi)脾氣了，車(chē)不如人，司機(jī)再牛逼又什么用？索性勻速60碼慢慢晃吧。

哪知道才開(kāi)到一半，我突然聞到車(chē)?yán)镆还勺咏购兜溃婚_(kāi)始我以為是我把香煙屁股掉車(chē)?yán)锶チ耍炎粺恕?/p>

于是，我趕緊靠邊停好車(chē)，車(chē)?yán)镎伊税胩欤緵](méi)看到香煙屁股。

既然找不到香煙屁股，我又開(kāi)始繼續(xù)往我同學(xué)家開(kāi)。這下好了，還沒(méi)開(kāi)幾步，車(chē)子竟然直接熄火了。

我下車(chē)一看，心想:這下完蛋了，引擎蓋里往外冒白煙了。這是要自燃啊？

這下把我給徹底嚇蒙了，我以為車(chē)子著火了呢？最關(guān)鍵的是，車(chē)?yán)镞B個(gè)滅火器也沒(méi)有。

我冒死打開(kāi)引擎蓋一看，發(fā)現(xiàn)里面并沒(méi)有著火。白煙好像是從水箱里冒出來(lái)的，直到若干年后，我才知道這是水箱燒干鍋了。

我沒(méi)辦法只好掏出小靈通給我親戚打電話求助，半個(gè)多小時(shí)之后，親戚開(kāi)著他朋友的車(chē)來(lái)了。

他二話沒(méi)說(shuō)先劈頭蓋臉把我罵了一通，說(shuō)我這不是開(kāi)車(chē)，這是吃車(chē)，怎么好好的車(chē)到我手里說(shuō)壞就壞了？

說(shuō)完，他也沒(méi)管我，帶著他朋友就把小面包車(chē)給拖走了。我一個(gè)人留在原地，心想:只能我今天只能搭車(chē)去我同學(xué)家了。

等我到了我同學(xué)家，人家婚禮都結(jié)束了。同學(xué)略顯尷尬的問(wèn)我:“你不是說(shuō)開(kāi)車(chē)來(lái)的呢？怎么又坐車(chē)來(lái)了？”

我尷尬的笑了笑，說(shuō):“車(chē)子開(kāi)到一半，趴窩了。我讓我家親戚拖回去修去了。”

第二天早上，我去上班的時(shí)候，親戚跟我說(shuō)昨天修車(chē)修了400塊錢(qián)，需要從我工資里扣。當(dāng)時(shí)把我給氣壞了，我跟他說(shuō):“你現(xiàn)在就把工資給我結(jié)一下吧。我不干了，至于修車(chē)錢(qián)，你自己看著扣吧。”

說(shuō)完，我拿著錢(qián)就走了。從那時(shí)候開(kāi)始，我發(fā)誓——我一定要擁有一輛屬于自己的車(chē)，哪怕暫時(shí)是輛二手車(chē)也行。

為了這個(gè)目標(biāo)，我干過(guò)工地，跑過(guò)外賣(mài)，終于在兩年之后，我買(mǎi)了我人生的第一輛車(chē)，一輛二手的北京現(xiàn)代伊蘭特。

再后來(lái)，我換過(guò)奇瑞，奇瑞開(kāi)了幾年又買(mǎi)了一輛新的北京現(xiàn)代ix35，現(xiàn)在我又換了奧迪Q5L，但是卻再也找不到當(dāng)年開(kāi)長(zhǎng)安面包車(chē)的那種激情和樂(lè)趣了。

為什么換車(chē)？因?yàn)槲揖褪窍矚g車(chē)，我愿意為之而努力。

綜合幾輛車(chē)開(kāi)下來(lái)，我說(shuō)說(shuō)自己的感受，跑高速的話，小排量車(chē)真心不行，超車(chē)費(fèi)勁，光踩油門(mén)看著轉(zhuǎn)速表蹭蹭往上跑，可是車(chē)速就是提不起來(lái)，還有就是車(chē)速提起來(lái)了以后，發(fā)動(dòng)機(jī)跟牛叫一樣嘶吼，方向盤(pán)則抖的跟得了老年帕金森一樣。

還是就是大排量的車(chē)，開(kāi)起來(lái)那才叫過(guò)癮，油門(mén)只要輕輕一帶，蹭的一下就飚起來(lái)了。尤其是超車(chē)，so easy！！

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途當(dāng)然是可以的，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，舒適性一般，省油，安全性也不好！

小排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，總體來(lái)說(shuō)，匹配小車(chē)身動(dòng)力還是有保證的，特別是在120km/H時(shí)速以內(nèi)，汽車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)性沒(méi)問(wèn)題！

當(dāng)然，如果在炎熱的夏季，需要開(kāi)空調(diào)，如果再來(lái)個(gè)滿載，那么因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備實(shí)在不夠，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的表現(xiàn)，加速、超車(chē)、高速行駛時(shí)都會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁，特別是高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，噪音自然會(huì)比較大，如果車(chē)內(nèi)隔音降噪一般的話，駕駛起來(lái)還是很不好受的。

從安全性來(lái)說(shuō)，對(duì)于1.4L這類(lèi)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，匹配奔奔這個(gè)小車(chē)身，跑高速自然沒(méi)問(wèn)題，加速性和動(dòng)力響應(yīng)性沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)安奔奔這類(lèi)小型車(chē)，我個(gè)人建議還是不要輕易上高速，或者說(shuō)用于跑長(zhǎng)途，畢竟高速動(dòng)力響應(yīng)性很差，雖然不超速，但是如果行駛太慢的話后車(chē)容易追尾，而這類(lèi)小車(chē)根本沒(méi)有潰縮空間，一旦發(fā)生追尾，后果一定很慘烈！

因此，對(duì)于長(zhǎng)安奔奔這類(lèi)小車(chē)，還是老老實(shí)實(shí)在城市代步為好！

我現(xiàn)在開(kāi)的就是一臺(tái)小排量的小車(chē)，寶駿310，5檔手動(dòng)1.2L自吸頂配。工作原因，也開(kāi)過(guò)不少車(chē)，幾萬(wàn)到大幾十萬(wàn)的都開(kāi)過(guò)，大的小的，長(zhǎng)的短的。但是現(xiàn)在開(kāi)的這臺(tái)才是真正屬于我的第一臺(tái)車(chē)。之所以選擇他，還不是因?yàn)槭掷餂](méi)錢(qián)，什么代步啊、省油啊、方便停車(chē)啊都是借口。

記得那年這車(chē)剛上市，正好手頭也沒(méi)的車(chē)開(kāi)，老婆上班、孩子上學(xué)、我上班轉(zhuǎn)這一圈得10公里左右，當(dāng)務(wù)之急得買(mǎi)臺(tái)車(chē)了。劃拉劃拉手里的錢(qián)，橫向?qū)Ρ攘艘幌拢唾I(mǎi)了310，全都弄利索了五萬(wàn)出頭。

先不說(shuō)這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、懸掛什么的，五萬(wàn)多的一個(gè)車(chē)您就別指望和十五六萬(wàn)的能有個(gè)比較。車(chē)這東西，除了品牌溢價(jià)高的不提，基本上是一分錢(qián)一分貨。話雖如此，但也不見(jiàn)得價(jià)格低排量小的車(chē)就是個(gè)渣渣，主要也看你怎么開(kāi)、怎么維護(hù)。

自己家的車(chē)當(dāng)然是想讓他服役期長(zhǎng)一些，別有毛病，都是工薪階層，誰(shuí)呆著沒(méi)事老換車(chē)玩啊。所以我這個(gè)車(chē)保養(yǎng)維護(hù)用的算不上最好，也不算虧待他。機(jī)油從道達(dá)爾、福斯一路換到了現(xiàn)在用的灰殼，三濾從海業(yè)、馬勒換到了現(xiàn)在的曼牌，3萬(wàn)公里的時(shí)候換了愛(ài)信的變速箱油，ATE的剎車(chē)油，KYK的防凍液，電裝的冷媒，電裝的火花塞，電裝的雨刮，換了一個(gè)60A的富液電瓶，思薩的剎車(chē)片（后悔了，不好用，硬，還不如原車(chē)的，準(zhǔn)備再換）。3萬(wàn)公里之前加的是92的油，沒(méi)勁，干踩不走道。實(shí)在是受不了了，換完這些東西之后加的都是95的油，抗爆性好了，點(diǎn)火提前角提前了，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)，扭力就上來(lái)了。魯迅先生不是曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這樣一句非常有名的話嗎“排量不夠，轉(zhuǎn)速來(lái)湊”。

說(shuō)幾個(gè)小事就知道小排量的車(chē)并非一無(wú)是處。

一個(gè)是新車(chē)接回來(lái)不久，開(kāi)車(chē)去北京聽(tīng)了場(chǎng)METALLICA的演唱會(huì)，腦瓜子震的嗡嗡的，夜里回來(lái)的時(shí)候在高速上把定速巡航打開(kāi)（手動(dòng)檔的定速巡航，有意思吧）90的速度，一路晃回家，到家一看，表顯百公里油耗3.94，我立馬清醒了（后來(lái)開(kāi)的比較猛，再也沒(méi)有這么低的油耗了），這玩意確實(shí)挺省油。

再一個(gè)就是有一次晚上領(lǐng)導(dǎo)安排讓我接客戶到公司，事情比較急，中途打過(guò)幾次電話來(lái)催。接到人后一路狂奔回公司，基本上都是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉倒4500轉(zhuǎn)以上再換擋，超車(chē)都是降兩檔超車(chē)。那哥們到地兒后問(wèn)我“你這車(chē)多大排量？”“1.2的。”“帶T？”“嗯……心里有。”哥們瞅瞅我啥也沒(méi)說(shuō)上樓了。后來(lái)，他再也不坐我開(kāi)的車(chē)了，就算是我開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的A6接他，他寧可打車(chē)，也不坐。

這個(gè)小車(chē)陪我到現(xiàn)在是第三個(gè)年頭了，跑了快四萬(wàn)五了，陪我一家去營(yíng)口吃過(guò)海鮮，跟我們?nèi)ヌ旖蛘疫^(guò)朋友。就這么個(gè)小東西，就像家里的成員之一，能為我們遮風(fēng)擋雨。他又像個(gè)世外桃源，下班后回到家不想上樓，坐在車(chē)?yán)铮?tīng)著喜歡的音樂(lè)，抽根煙，靜靜的待會(huì)。

其實(shí)用車(chē)的空間大小，排量大小，配置齊全，價(jià)格高低，品牌知名度等等來(lái)衡量一個(gè)車(chē)到底好不好只是個(gè)外在的參考，鞋合不合腳，只有自己知道。只有適合自己，用著省心，開(kāi)著放心，才是真正意義上的好車(chē)。

當(dāng)然了，前提是你得對(duì)他好，按時(shí)保養(yǎng)，以養(yǎng)代修。別舍不得用點(diǎn)好東西，幾盒煙錢(qián)，幾瓶化妝品錢(qián)就能讓他很滿足。這樣他才不會(huì)給你扔到半路上。他好，你才好，您說(shuō)是這個(gè)理兒不？